疯狂的兔子 福克斯赛车运动历史回顾

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       1998年福特福克斯是为了与大众的高尔夫竞争紧凑型掀背车市场而诞生的。福克斯因其出色的性能而一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖。自1999年开始它在赛车界的名望也是一炮打响，在WRC赛场上福克斯赛车先后为福特夺得过两次车队总冠军。在离我们最近的CTCC赛场，福克斯也成就了自己无人能及的四冠王地位。可以说，自诞生之日起，它就像是一只“疯狂的兔子”一样，奔跑在汽车运动的各个赛场。本文将带您走近这只“兔子”，体会它诞生以来的这十几年在赛场上拼搏的激情。

1.福克斯WRC的职业生涯

    从上市的第二年开始，福克斯就积极的投身于WRC赛场。1999年，福特公司与英国M-Sport公司合作开发，以量产的福克斯RS车型为基础打造了福克斯RS WRC赛车。在这款赛车征战WRC的11年（1999年到2009年）间，共参赛173场，142次登上领奖台；赢得了其中44场分站赛的冠军，以及两次年度车队总冠军的头衔。直到2011年由于WRC规则的改变，才被他的“小兄弟”嘉年华接替，退出了WRC的历史舞台。

       在福克斯RS WRC赛车征战世界拉力锦标赛这十余年间，为不断适应严酷的比赛和各种新出台的比赛规则，福克斯RS WRC也历经了一系列进化和升级，不断的减重追求车身轻量化、以及整体的操控效率就是其进化的核心。

★福克斯RS WRC 99赛车
  效力年份：1999-2003年
    和所有基于民用版车型而打造的赛车一样，1999年诞生的福克斯RS WRC赛车与量产的第一代福克斯有着相同的整体造型，甚至某些车身外观组件还保留了量产版的设计。而采用动力更强的涡轮增压发动机，和使用四轮驱动而非量产版的前驱，是其适应赛事需求做出的相应改造。

★福克斯RS WRC 03赛车
  效力年份：2003-2005年

★福克斯RS WRC 06赛车
  效力年份：2006年

★福克斯RS WRC 07赛车
  效力年份：2007年

★福克斯RS WRC 08赛车
  效力年份：2008年

★福克斯RS WRC 09赛车
  效力年份：2009-2010年

尽管福克斯RS WRC赛车在其征战WRC的十余个赛季中赢得了不俗的战绩，但随着2011年FIA（国际汽联）对于新的1.6升涡轮增压发动机赛车规则的引入实施，结合WRC赛事特点，福特选择了搭载在中低速扭矩表现方面更富优势的1.6T涡轮增压发动机的福特嘉年RS WRC赛车，取代福克斯RS WRC赛车参加以后WRC的比赛，从此福克斯结束了它在WRC的职业生涯。

●2010WRC集锦(再会，福克斯)

2.福克斯CTCC赛车
    国内的CTCC中国房车锦标赛（前身是CCC全国场地锦标赛）是国内车迷们能够接触到的离我们距离最近的汽车赛事。福克斯赛车在CTCC赛场的表现可以说是十分具有戏剧性的。福克斯从2006年第一次参加当时的全国场地锦标赛就着有非常好的表现，2007年便夺得了全国冠军，而2008年在所有人都希望福克斯能乘胜追击再次蝉联冠军时，它却跌到了CTCC历史上的谷底。从2009年开始福克斯就好像触底反弹一样，一路高歌猛进，取得了无人能及的4届冠军。
★2006赛季

       长安福特车队的第一代福克斯赛车是在国产的福克斯2.0升三厢车的基础上改装而成，并重新调校了发动机，使得2.0升排气量的福克斯赛车拥有了240马力的惊人功率和215N·m的强大扭矩，并且整车的重量缩减到仅有1080kg(加车手)。



       2006年3月，长安福特组建了长安福特福克斯赛车队，车队以刚上市不久的三厢福克斯作为赛车，开始正式征战CCC全国汽车场地锦标赛（2009年改为CTCC中国房车锦标赛）。赛季结束时，首次参赛的长安福特车队凭借福克斯赛车的优良表现，就取得了全国汽车场地锦标赛2000cc组亚军的成绩。

★2007赛季





       2007年长安福特车队在新款两厢福克斯赛车的帮助下，表现更加抢眼。10月在上海国际赛车场举办的2000cc组的年度收官比赛中，长安福特车队的车手何晓乐获得冠军，李万祺获得第五名。车队年度积分从去年的第二上升到第一，长安福特车队一跃成为2007年2000cc组年度总冠军。

★2008赛季
    2008年长安福特车队的技师通过对引擎的重新调校，使2.0升排气量的福克斯赛车可以输出270马力的功率。技师们通过对悬挂、刹车系统和轮胎等部位的升级调试，使福克斯赛车的整体操控型性能得到了大幅度综合提高。





       2008年人们本来预计长安福特车队会遵循前两年良好的发展态势，能够继续取得更好的成绩，但是现实中长安福特车队的表现实在是让人大跌眼镜。2008在上海天马山举办的全国汽车场地锦标赛收官站的比赛结束后，长安福特车手李万祺、何晓乐分获年度车手第五和第六名，长安福特车队以42分的总积分只获的年度车队排名第四。虽然赛车的性能比前一年有所提高，但是车队并没有延续前一年的冠军势头，成绩并不理想。

★2009赛季





       2008年长安福特车队的低谷已经过去，全新设计的福克斯赛车给2009年的长安福特车队带来了更强的竞争力。2009中国房车锦标赛（CTCC）在广东肇庆国际赛车场顺利收官。车手何晓乐取得2000cc组第三的成绩，为自己锁定了年度亚军车手的头衔，同时长安福特车队一雪前耻，继2007年后第二次夺得年度车队总冠军。

★2010赛季

       2010年，无疑是长安福特车队大放异彩的一年。在当时上海举办的揭幕战上。长安福特车队就取得了车队、车手双冠的开门红。回顾本赛季的8场比赛中，长安福特车队夺得了其中6个分站的车队、车手双料冠军。并在第七站比赛时提前卫冕，取得了年度车队总冠军。

★2011赛季





       2011年长安福特车队已经提前两站比赛夺得车队总冠军，在11月7日CTCC的最后一站上海天马山站的比赛发车之后，车手甑卓伟在赛车增加100公斤负重的情况下，以超级量产组第三的成绩完赛，同时夺得了2011年度车手总冠军。这一年长安福特车队第一次同时包揽了年度车队和车手的双料总冠军。

★2012赛季
    2012赛季长安福特车队首次加入CTCC超级量产车涡轮增压组别的角逐，车队启用搭载1.6L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机的第三代新福克斯赛车。







       正赛中，长安福特车队的四名车手分别在第1、2、3、5位起跑，新福克斯赛车的弯道操控性与强劲动力在此场比赛中发挥得淋漓尽致。三圈过后，所有长安福特的车手全部进入前四，并一直将领先优势保持到了终点。

       2012年4月29日，CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。在揭幕战比赛中，长安福特车队启用了新款搭载1.6T发动机的福克斯赛车。该车队的四位车手凭借新赛车强大的性能优势，包揽了比赛的前四名，这厂比赛对于长安福特车队来说是一场完美的开局。目前长安福特车队在积分榜上领先第二名12分，优势明显。

3.其他赛场上的福克斯赛车
    虽然我们最为熟悉的福克斯的参赛领域是WRC和CTCC，但是福克斯在其他各种赛事表现也是可圈可点的，下面我们就来了解一些其他赛场上的福克斯赛车。
福特福克斯WTCC赛车
动力：1.6T发动机270马力
赛事：WTCC世界房车锦标赛

    早在2005年时，福克斯赛车就曾经参加过第一届WTCC的比赛，来自德国的Hotfiel Sport车队派出两部福克斯赛车出赛。后来随着该车队退出WTCC，福克斯也退出了WTCC的赛场。

『2005年是WTCC赛事启动的第一年，时值第二代福克斯刚刚上市』

『可惜第二年Hotfiel Sport车队并没有继续参赛』

       2012年福克斯重返WTCC世界房车锦标赛。曾经在BTCC赛事中成绩不俗的AON的车队在今年与福克斯一起转战到WTCC的赛场。今年年初时Aon车队就宣布他们已经完成了对WTCC版福克斯的首次技术测试，并且测试结果令人满意。目前这辆福克斯赛车已经开始在2012赛季的WTCC赛场上拼杀了。

       目前，在经过5站WTCC的比赛后，Aon车队的车手James Nash和Tom Chilton分别以10个积分和八个积分，位列于车手排行榜的第17和第18名。

☆Aon车队的福克斯赛车在参加BTCC英国房车锦标赛中的涂装

       福特曾经使用福克斯赛车在2005年参加过WTCC的比赛，但后来退出WTCC让人颇感遗憾，同时在WRC中福特车队更换新嘉年华赛车也让福克斯更少了表演的舞台。本次福克斯回归WTCC相信会让很多福克斯车迷们欣喜若狂。

车型：福特福克斯ST-R赛车
动力：2.0T发动机250马力
赛事：“马牌运动车挑战赛”街道改装（ST）组比赛

       福特福克斯ST-R赛车在美国戴通纳国际赛车场正式亮相，参加即将举行的“马牌运动车挑战赛”街道改装（ST）组比赛。虽然该车看起来与普通街道版福特福克斯类似，但它实际却是福特运动部与加拿大著名零部件供应商Multimatic合作，专门打造的赛车。该车售价为98995美元，约合人民币62.4万元。

       福克斯ST-R基于民用版两厢福克斯打造，虽然它与全新福克斯ST高性能车有许多相似之处，但福特强调ST-R纯粹为赛道而生。动力方面，福克斯ST-R赛车搭载2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，经过改装和重新调校，最大功率达到250马力，峰值扭矩为360牛米。

       福克斯ST-R赛车换装了18英寸BBS轻质轮毂，以及赛车专用电动助力转向系统。虽然该车最初是为参加北美房车赛而研发的，但福特希望该车也能参加欧洲地区的汽车赛事，如纽博格林24小时耐力赛。

    从1999年第一代福克斯RS WRC赛车的诞生到2012年福克斯赛车在CTCC超级量产组里的一马当先，福克斯已经在赛场上经过了10余年的打拼，各个赛场的冠军成绩也早已向人们证明了这只“疯狂的兔子”的实力。虽然他的外形随着时间在不断地进化，但始终不变的是福克斯对运动和驾控的无限追求。

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