雨雪侵袭归途受阻 国人“返巢”路上迎大考

洋洋得意

2月7日，市民在雨雪中的南京街头经过。当日，相比北方的皑皑白雪，江苏南京迎来了雨雪模式，给马年首日上班的市民出行造成了不小的影响。据中央气象台发布的信息显示，包括北京在内的内蒙古中东部以及华北等地的降雪天气仍将持续，而江南地区仍将出现雨转雨夹雪或雪天气。中新社发 泱波 摄

　　2月7日，北京连续107天没有有效降水后，在节后上班的第一天迎来了首场降雪。据了解，在7日凌晨1点左右，降雪率先从房山开始，自南向北扩展，4点前后影响城区，目前大部分地区降雪已经如期而至。图为雪中的上班族。中新网记者 金硕 摄

　　中新网北京2月8日电 题：雨雪侵袭归途受阻 国人“返巢”路上迎大考

　　作者：白琥

　　虽然2014年春节长假业已谢幕，但在大范围雨雪天气的持续“阻挠”下，交通大面积延误，国人的“返巢”之路并不平坦。“候鸟族”返程的焦躁与牢骚背后，是面对现实难题的太多无奈。舆论称，这是对中国社会应急机制和民众素质的一场大考。

　　雨雪侵袭交通普现延误 国人“返巢”路艰辛

　　“实在太困了，我昨天早上8点多出门，今早凌晨1点半才赶到家。”春节长假后上班首日，揉着惺忪的睡眼，供职于北京某网络公司的李浩向记者讲述了自己坎坷的“返巢”之路。

　　6日，李浩和女朋友乘坐G532次列车从湖南出发，因遭遇大范围雨雪天气，列车驶入湖北北部之后速度开始放缓，一度降至20多公里/小时，将至郑州东站时还临时停车近一小时，到达石家庄站时，已晚点近4个小时。由于错过了21点的转车，他们被安排乘坐G574次列车，一直站到了北京西站。

　　和李浩一样，受困于此次大范围的持续雨雪天气，众多“返巢”者深受列车降速、晚点、停运的影响。记者注意到，为确保列车运行安全，节后上班首日，京沪、京广、郑西、西宝高铁部分区段仍继续实行限速运行。

　　连日来，数百趟列车晚点的同时，陕西、河南、河北和山东等省份多条高速均因雨雪天气而被迫封闭，这令自驾一族“叫苦不迭”。5日从湖南湘潭老家开车出发的叶敏一家4口，一路北上历经小雨、大雪等天气，用时38个小时才到达北京。

　　“多条高速公路封闭，没封的路段则是堵得一动不动，车队超过三四百米，当时真的很绝望。我个人觉得，我们国家高速公路的设计规划与运营管理，还有很大的提升空间。”叶敏谈道。

　　在石家庄某客运站滞留一夜的刘小军则向记者抱怨：“比自驾族更为绝望的，是我们这些因长途客车临时取消而滞留车站的返程客。”

　　“返巢”的“候鸟”们虽然几经周折、极尽疲惫，部分人甚至7日凌晨以后才赶到家中，但记者在采访中发现，因为工作需要或请假难，多数行程延误的受访者并没有向单位告假，而是“眯了会就来上班”。

　　航班延误致冲突频发 归途受阻考验社会心态

　　巨大的人口迁移潮与持续的大范围雨雪天气相叠加，不但给人们的“返巢”之路增添了几重紧张感，也不断触探着人们耐心的底线。而在“返巢”重压之下衍生出的种种矛盾，考验民众出行素质的同时，也考验着整个社会心态。

　　此番持续的雨雪天气，导致大面积航班延误、机场封闭。有记者在网上晒出自己的候机经历，称“在机场空等10个小时后无奈退票回家”。而近期一则有关郑州机场的新闻，则将雨雪频频背景下机场内的矛盾放大到人们的眼前。

　　2月6日，郑州新郑国际机场因大雪造成大面积航班延误，几千名旅客滞留。其中，极个别旅客对航班延误影响行程情绪激动，在南航服务台问询时，有一名旅客拿一瓶矿泉水扔到航班信息公示板上。

　　该事件在网上迅速传播，衍生出“滞留旅客不满航班延误打砸机场问询台，机场工作人员被打”等传闻。虽然该机场已于7日对事件进行澄清，表示此消息属“夸大事实”，但谣传的新闻获广泛传播的事件本身已表明，在突发公共事件面前，民众仍需提高自己分辨事情真假的能力。

　　观察可见，因航班延误产生的冲突并非个案，该类矛盾在春运这样的“节骨眼”上被放大，也考验着民众的法律素养。

　　今年1月30日、31日，重庆接连出现浓雾天气，造成机场大面积航班延误。乌鲁木齐-重庆-南京的MU2836航班在重庆机场两次起飞不成，该机场一名工作人员向旅客作解释安抚工作时，被一名男性乘客夹住脖子摔倒在地，该男子用脚连续踢打其头部后逃往郑州。

　　评论指出，在持续大范围雨雪天气这种不可抗拒的因素之下，为了出行安全，各方应秉持换位思考的心态，加强沟通，通力合作。其中，对于出行的旅客而言，则需提高自身法律意识，理智维权，任何过激的违法行为必将受到法律制裁。

　　旅客回城遭遇“打车劫” 社会应急机制亟待完善

　　与那些因航班延误而苦等一两日的乘客相比，李浩的“返巢”路还算顺利，而他则自嘲经历了一次春节版的“人在囧途”，因为列车凌晨到达北京西站之后，他又遭遇了“打车难”。

　　“我们乘坐的高铁晚点4个多小时，晚上12点多终于到了北京，结果又遭遇‘打车难’。”李浩说，“排‘长龙’估计要等2到3个小时才能打到车，黑车则开口要价200元，正常打的回家，这段距离也就30多元。”

　　凌晨12点，北京地铁早已停运，街面上和李浩住处有一丝联系的只有21路公交车，且只到西直门。就这样，李浩和女朋友坐21路公交到西直门，再打车回家，7日凌晨1点半，他终于回到了北京的家。

　　对此，李浩有自己的观点：“高铁严重晚点，虽然是客观原因，但还是影响了旅客行程、增加了旅客出行成本，高铁晚点应像民航那样有道歉、有补偿，至少应该安排运力疏导滞留人群。”

　　与李浩“打车难”有所不同，山东姑娘唐琬的列车虽然也是将近凌晨才到北京，但她遭遇的是“打车贵”。

　　因为大雪，唐琬的列车迟到了近两个小时才到北京南站，由于乘坐夜班公交车的人太多，提着大包小包的唐琬，选择到北京南站出租车打车处排队，但她仍然没能抢上出租车。她只能拖着行李去马路上打车，令她意外的是，一路上经过的出租车均以各种理由拒载。走过三条街之后，精疲力尽的唐琬只好咬牙坐上了一辆“黑出租”。

　　唐琬对记者说，“黑出租”给她最深刻的印象，是敢于漫天要价，“黑车司机张口要价就是100元，讨价的话，司机会主动‘请’你下车，他(司机)告诉我们，这些天‘赚大发’了”。唐琬说，“我23点20分左右到达北京，凌晨1点多才到住处，相当于回了一趟老家。”

　　“遭遇突发雨雪天气，交通和公安部门这两天压力肯定不小，但在我看来，相关应急机制还不尽完善，应加强运力调度，进行引导、分流绕行。”她说，希望明年的“返巢”路能轻松一些。(应受访者要求，文中部分人物为化名)(完)