北京4条地铁新线力争年内开建 17号线直达望京

洋洋得意

千龙-法晚联合报道（记者 陈斯） 今年年内，北京将力争开工新建3号线、12号线、17号线以及新机场线四条地铁新线。

　　其中，新机场线为了在2018年与新机场启用时同步开通，将确保今年开工；17号线将分段开通运营，前期线路将从昌平未来科技城至望京地区；地铁3号线为了皇城保护，将不走景山前街，计划与6号线并行三站。

　　《法制晚报》记者2月10日从规划部门和地铁建设部门获悉，3号线、12号线和17号线的规划方案已经获批，并且均将采用8辆编组A型车辆，运力比普通6节编组列车可增加1000人左右。新机场线正在制订方案，将报送国家发改委。

　　此外，计划于去年年内开工的6号线西延和8号线三期已经悄然开工。目前，重点站已经实施了围挡，正在组织进场施工。

　　分段开

　　17号线拟2017年连接至望京

　　北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建透露，今年开工的17号线先与未来科技城同步建设，两年内将区域内的2.1公里建设完成。

　　预计在2017年左右建成天通苑到望京段，在望京地区连接15号线，最后从望京连接到亦庄。

　　根据规划，地铁17号线全线不仅是一条缓解北部交通压力的线路，还是一条贯通南北的交通“大动脉”。它贯穿北京南北，从昌平区未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线。

　　进入市区后，17号线有望与规划中的3号线在工人体育馆站实现换乘，继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站实现“交接”后，向东南方向穿过10号线十里河站并转向亦庄地区，最终与既有的亦庄线会合。

　　据了解，17号线全长49.7公里，是本市最长的一条南北向线路。

　　方便出行天通苑东设站

　　根据昌平区发布的消息，率先开工的17号线昌平段线路长9.2公里，设站3座，分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站，三个站点全部位于地下。

　　其中，未来科技城段与未来科技城地下空间同步设计，将实现公交车、私家车、出租车、公共自行车的便捷换乘，最大程度减少市民出地铁后换乘其他交通工具的路程和时间。

　　根据初步设计方案，天通苑东站站址位于太平庄北街与北苑东路交叉口附近，距离5号线约2公里路程，建成后可方便天通苑北区、天通苑东区、天通中苑居民乘车。

　　将可缓解5号线压力

　　地铁17号线听起来陌生，但实际上它的北段线路就是屡次被提起的“天通苑线”或“东北部加密线”。

　　据了解，为了缓解市区交通拥堵，本市近年启动编制了轨道交通2015年“增强版”，规划的线路均为城区地铁“加密线”，建成后既可以缓解周边线路的拥挤，也可以解决部分居住区“两边不靠”的问题。“天通苑线”随之第一次浮出水面。

　　天通苑线初步确定线路从北部的未来科技城出发往南开行。线路与地铁5号线走向基本平行，目的是缓解地铁5号线的客流压力，改善天通苑地区居民的出行条件。

　　17号线是2020年城市轨道交通近期建设规划中计划开通的第一条线。

　　其他新线亮点

　　新机场线

　　全长50公里 设站不止五座

　　吴宏建介绍，备受关注的新机场线确定在今年开工，政府正在推动前期工作，并且将与2018年新机场同步开通运营。

　　新机场线全长50公里，将确定经过目前轨道线网中的草桥站、北京南站、牡丹园站等重点地区。

　　此前媒体曾报道，新机场线设站5座。但目前来看站点设置肯定不止5座。“如果站点设置过少，前往机场的客流过大，就会形成新的堵点。”吴宏建表示，新机场线将综合考虑快捷式抵达机场和服务更大区域两个功能。目前，线路已确定经过10号线的草桥站、4号线的北京南站以及10号线北部北三环地区的牡丹园站，线路在城区中不会是一条南北向的直线，而将连接多个重要交通节点。

　　新机场线目前正在制订方案，下一步还要将方案报国家发改委。北京市政府正在组织有关部门和专家进行论证，要将这条线建成一个总结、借鉴世界各地轨道交通发展，并且服务机场的线路。

　　3号线

　　拟与6号线并行三站

　　3号线和12号线都是东西向地铁干线。

　　3号线西起田村，东至东坝地区，线路正好与6号线互补，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。12号线则西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。

　　从线路的进展来看，3号线原先就在线网规划里，前期的工作量最小。此前据地铁建设部门消息，地铁3号线将以6号线的“拐点”处为起点，分为东、西两段线路建设，分别从6号线的南锣鼓巷站、东四站分别向东、西两个方向延伸，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。

　　不过这一方案已经改变。线路不再分为两段，而是贯通为一条直线。线路从西向东至西四站后，将与6号线平安里站至南锣鼓巷站并行三站，中间不再有“断头”。

　　市规划委相关负责人表示，“为了保护皇城，6号线曾改换了线位，3号线为了进一步保护皇城，将走地安门大街，不走景山前街，从平安里站到南锣鼓巷站并行3个站。”

　　规划换乘车站多达16个

　　3号线全线设站27座，换乘车站多达16个。

　　根据初步规划，3号线将在田村站换乘6号线，在西钓鱼台与10号线换乘，在白堆子站与9号线换乘，在甘家口站与16号线换乘，在阜成门站与2号线换乘，在西四站与4号线换乘，在南锣鼓巷站与8号线换乘，在张自忠路与5号线换乘，在东四十条站与2号线换乘，在团结湖站与10号线换乘，在朝阳公园站与14号线换乘。本版文/记者 陈斯