小“T”大作 谈三缸涡轮增压发动机优缺点

风宇同路

近几年搭载小排量发动机的车型逐渐又被消费者和汽车厂商所关注，尤其是现在的小排量涡轮增压发动机，更是逐渐成为趋势。而排量逐渐变小也使三缸发动机重新回到了消费者的视野。

▲三缸涡轮增压发动机正在逐渐成为小排量车型的主流动力配置

    曾几何时，老夏利上搭载的那台三缸发动机堪忧的震动和噪音，相信让许多人对三缸发动机留下了不怎么好的印象。不过时过境迁，随着技术的发展，通过缸内直喷、涡轮增压、气门可变正时和例如皮带润滑、加装减震材料等技术升级，使得三缸涡轮增压发动机又重新闪亮登场。下面点评君就帮助大家分析一下三缸涡轮增压发动机最主要的几个优缺点，好让你能明明白白选个称心如意的发动机。

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三缸涡轮增压发动机优点：

    1.体积更小、重量更轻。对于小型车来说空间和车重都有一定优势。

    2.配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。以福特1.0T发动机为例，相比福特的1.5L自然吸气发动机，最大功率高出11kW(达到92kW)，最大扭矩高出30N·m(达到170N·m)。

    3.更加节油，用车成本更低。这也是为什么近年小排量发动机回暖的最主要原因。

    三缸涡轮增压发动机缺点：

    1.制造成本和维修成本并不低廉。由于需要增加涡轮增压系统和其他优化工艺，使得制造和维修保养成本略有提升。

    2.工作状态不平衡，更容易造成震动。由于三气缸的形式造成在工作中总有两个同时工作，另一个单独工作，所以理论上发动机工作中会不可避免的出现抖动，就算是进行了大量的优化，发动机噪音与振动也将比一般四缸以上发动机略大。

    3.进气量更小，起步、加速性能一般(仅针对一般民用三缸涡轮增压发动机)。相比四缸发动机，少一个缸所带来的是更小的进气量，在涡轮增压器介入之前，发动机较小的扭矩输出也使起步阶段的加速性能受到一定的限制。(当然我们在这里讨论的是一般民用三缸涡轮增压发动机，一些为了极限动力或者改装过的三缸涡轮增压发动机的加速性能和进气量也都是很惊人的，比如日产运动和赛事部门NISMO打造的1.5T DIG-T R三缸涡轮增压发动机。它的最大功率可达298kW)

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总结：其实三缸涡轮增压发动机的优点和缺点都十分明显，不过随着发动机技术的升级，像抖动、噪音这样的问题也在逐渐的被优化。近年一些品牌的小排量三缸涡轮增压发动机，越来越多的出现在全球最佳发动机大奖的名单中，也说明这样的发动机正在被世界认可。如果您想买一台用车成本更低、动力更充沛的小型车，相信三缸涡轮增压发动机车型是您一个不错的选择。