如何做到高效节能? 原因1:三大武功 坚定基础 为什么福特的1.0升 EcoBoost®GTDi发动机能做到高效和节能两者兼备。这其中有三大关键技术,分别为燃油高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。三大技术的整合有效提升燃油经济性20%,同时二氧化碳排放可降低15%。此外一些还有很多讨巧的设计让它更加的高效节能。 原因2:简化内部结构 更轻更小巧 1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎是福特Ecoboost家族成员。相比于复杂的传统三缸发动机,EcoBoost 1.0T发动机简化了内部结构结构设计上进行了多项改进,简化结构的同时降低了内部消耗。它还有非常小巧的身体,很难想象它甚至可以摆放在一张A4大小的打印纸上。这样的设计让三缸发动机运转不够平顺、抖动较大的缺陷得到弥补。 原因:3:“迷你”涡轮,低转速进入最大扭矩 这台发动机有一个“迷你”的涡轮,这样的设计能让涡轮在最小的转速介入。最高可达25万转/分钟的涡轮增压器让EcoBoost发动机拥有极快的响应速度,发动机每分钟转速到1300时就可以输出170Nm的最大扭矩,一直到每分钟4500的转速区间均输出最大扭矩。这也是嘉年华拥有超化加速的秘密之一。 原因4:铸铁缸体、排气歧管节约效能 与大多数引擎采用传统的铝制缸体不同,福特1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎采用铸铁缸体,在热车时有很大优势,能节约50%的热车能量,有效提升燃油经济性。引擎的缸盖上装备了排气歧管,有助于降低排气温度并在更宽泛的发动机转速区间优化油气混合比;先进的“分体式冷却”系统在同等排量发动机中也是首创,在车辆启动时加快发动机升温来节省燃油。 原因5:浸油式皮带设计 “浸油式”皮带设计也是这台1.0T引擎的亮点之一。将两个主要的传动链条浸在机油中,这让链条的运转更加安静且高效,也更加耐用。经过冷却和润滑之后,让EcoBoost 1.0T发动机拥有了更好的稳定性,并且更加静音和高效。 福特这台1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引可以说是目前小排量增压发动机的技术代表之一,动力和经济性优越表现的关键所在。正是凭借这台引擎,让新嘉年华成为小型车中的“小钢炮”。目前,新嘉年华仅推出一款1.0T车型,官方指导价为12.29万元。如果您对小型车情有独钟,这台主打操控的嘉年华1.0T绝对会让你有“飞”一般的体验。除1.0T车型,新嘉年华1.5L车型也是不错的选择,最功率81kW,峰值扭矩140Nm,基本能满足家用需求。7.99—11.19万元的售价区间内有10款车型可供选择,总有一款适合你。
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