SYNC 3表现不错 长期测试林肯MKC(3)

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经过一段时间的使用，我对MKC这套SYNC 3多媒体系统已经比较熟悉了，第三期的长测，我就和大家分享一下它的使用心得。

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　　SYNC 3系统大家应该比较熟悉，很多福特车型上也能看到，只是界面风格可能会有一定的区别。详细介绍它的文章，大家可以点击链接回顾：《见面不如闻名 体验福特SYNC多媒体系统》。这篇长测文章里，我还是挑一些我自己的感受和大家分享。

● 播放音乐

　　任何车的多媒体系统，对我来说，最常用的功能就是播放音乐或者听收音机。MKC连蓝牙听音乐比较方便，而且，第一次连接成功之后，以后只要上车时手机蓝牙功能是开启的，就会自动连接开始播放音乐，一个小小的功能提升了不少便利性。

　　再一个就是音质方面了，MKC的这套音响得到了“THX”的认证，THX即Tomlinson Holman Experiment，是卢卡斯影片公司针对商业电影院制订的一种体系认证。实际来说，这套音响的音质是比较出色的，声音比较干净，人声听着比较通透，低频氛围感较强，整体环绕的效果不错。我确实不是很懂音响，如果网友们对这方面感兴趣，可以在留言区告诉我，我去请教这方面的专家，为大家做一个详细的解读，包括音响改进的方案等，在之后的长测文章里呈现。

●空调

　　MKC可以直接通过触摸屏来操作空调，这本身并不是什么问题。关键在于中控下方的按键也基本都是用来控制空调的，这两者功能极为重复，但又“缺一不可”，具体来说：按键控制能开关座椅加热和通风，但是不能调节出风的模式，触控则是能调节出风模式，但不能开关座椅加热通风，其他功能则都是重复的。

●导航

　　我基本不太会使用车载导航，因为现在手机导航的用户体验和便利程度基本超越了市面上99%的车载导航。试用了一下MKC的车载导航，可以手写输入导航目的地，识别率也不错，潦草点没关系。但是语音识别就不太好了，只能识别到街道名而不能识别建筑物或者地点的名称，这点基本就让我失去了使用的欲望了。

　　关于这辆车整个语音识别系统，大家可以看一下之前《90后聊车》栏目里，我和我的搭档沈胖一起挑逗它的结果，虽然那是一辆蒙迪欧，不过系统功能是大同小异的。

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●手机互联

　　我这辆车有CarPlay功能，关于CarPlay的介绍已经太多了，这里不赘述了。它还有一个连接手机应用程序的功能，除了我预料之中可以识别到音乐播放软件之外，它居然还可以连接航旅纵横......这是我没想到的，那些商务人士、空中飞人们会非常喜欢这个功能的。话说回来，干我们评测编辑这行的，相比较于大部分人，也算是空中飞人了......

●微体验

　　在副驾没有坐人的情况下，副驾的安全气囊会自动关闭，这个功能大部分车上都需要用钥匙手动拧才行，这个小细节上，MKC值得表扬。另外，前几天我在美国试驾北美版凯美瑞的时候，它也有这个自动的功能，美规和美国品牌车型上这个功能普及率比较高，据说是因为当地法规的原因。

●油耗

　　本次更新前有一周多时间，由于我整周出差，长测车交由石家铭使用，他上下班的路况比我要通畅，平均时速更高，油耗表现稍好。

●小结

　　总体来说，MKC的多媒体系统功能很齐全，对于手机互联方面的支持也比较到位。但是用户体验方面，尤其是导航和空调的操作我觉得还有改善的空间，最大的亮点就是蓝牙连接手机播放音乐，便利性不错，音质也很好。下一期就要首保了，关注MKC后期维护保养方面的网友们，不要错过哦。