在我的地盘听我的 试全新探险者车联网

lee

2007年初，福特拉上微软，在北美车展上发布了基于Windows CE开发的第一代SYNC车载系统，从此，福特拥有了能和安吉星、iDrive抗衡的手段。

　　13年后的今天，车载系统行业迎来了众多新玩家，他们是“土著”是“地头蛇”。在中国这片广袤的市场上，为心思细腻的国人提供服务，老外们还得靠边站。于是，在全新一代探险者身上，我们看到了与以往完全不同的——SYNC+。

　　全新一代的探险者除了实现国产化，降低售价以外，在智能系统上，也是选择和百度Apollo智能网联合作，打造一套全新的“本土化”味道很浓的SYNC+系统。

设计和交互

　　就像我们过去对一些汽车和手机产品的评价一样：美丑是因人而异的，但材质和工艺带来的质感是每个人亲眼、亲手接触到产品时都能感受到的。

本地化服务

　　地图导航、在线音乐、在线视频在如今这个时代都算不上新鲜了，过去我们体验和测试过的车型中也有相当一部分搭载了这些功能，那么下面，我们就来看点儿不一样的。

lee

　这两年，许多人认为“车”已经不再是简单的交通工具，它承载了更多的责任，要服务我们更广泛的“泛车生活”。在这方面，利用我国本土的服务供应商，全新探险者的本地化服务已经可以说相当齐全了。

　　由于语音系统支持“可见即可说”（界面上所有的选项文案，只要你唤醒语音并读出文案内容，系统能自动帮你点击进入），我们可以完全靠语音控制完成电影和影院的选择。

　　在车上买电影票很有意思，但我们也搞不懂它的“刚性需求”在哪里，只能说是一个锦上添花的功能，或是手机端的一个延伸，厂商希望能借此分摊手机上的一些功能。而我们，则寄希望于未来爱奇艺方面能为“汽车购票”的用户提供额外的折扣。

　　和“车内购买电影票”一样，这些功能更像是百度为了整合自身资源而放到车载系统上的。虽然不可能有导航音乐的使用频率那么高，但我们也不否认在特殊的情况下，不管是订购电影票还是外卖，也许都能派上用场。

语音控制

　　最后，我们要特意花一些篇幅来介绍全新探险者的语音控制功能，这是目前衡量一款智能车联系统是否“真智能”的重要板块。

总结

　　整体看福特全新探险者上这套SYNC+智能车联系统，我们会认为它首先是美观的，精心设计过的动效、UI都帮助整车营造出一种精致的感觉，符合探险者车型的定位。其次，我们认为它是“大而全”的，高频刚需的功能诸如地图导航、在线音乐，SYNC+都做得很好，这里也包括ETCP这类实用的本地化服务功能。

　　当然，我们认为缺少使用场景的那些本地化服务，SYNC+也做了，这些功能没有喧宾夺主抢了重要的信息位置，所以我们也不能苛责福特和百度在这上面的努力，并且对于部分用户来说，也许这些功能“正中下怀”。总的来说，利用本地化服务供应商，深挖车主的泛用车生活需求，国产化的全新探险者的这套系统能够很好的服务我们本土的车主，算得上一个加分项。