2020年11月14日，长安福特·福米家宴 | 北京博瑞裕丰/陆鼎福特携手爱福特车友会与全新福特探险者一起骑上骏马去探险圆满结束，这个时代需要探险者。此行不仅充分体验了全新福特探险者面对各种地形路况的优秀表现，更是体验了全新福特探险者所代表的不一样的“探险”生活，有人享受骑马带来的速度与激情，有人热衷马背上的片刻放空，对“探险”者来说，马背上有双脚抵达不了的世界，有双眼感受不到的风景。所有的收获，皆因你的陪伴；所有的惊喜，皆为福米造“福”。#长安福特·福米家宴#，共创盛典，造福起航！
爱福特车与会作为华北区规模最大的福特全系车友会及全新福特探险者车友俱乐部，欢迎全国/北京地区的福特探险者车主加入我们，爱福特车友会有你更精彩！
初冬时节， 趁着还没有被天寒地冻侵袭， 让美景洁净双眼，让美味抚慰舌尖， 在驾驭的速度中感受宁静， 卸下平日的焦躁，放松紧绷的神经， 重拾那份温馨和安逸， 此时携着家人来一场郊外自驾， 这便是一次完美度假的绝佳选择。 全新福特探险者大7座SUV 开进英骑马场、无处不从容 以自驾游的方式， 体验最唯美的田园风光、最动人的景色！
与其他探险方式相比 在马背上看到的是一样的风景 但，体会到的却是不一样的感受 大探说， 探险扩大了生活的半径与维度 骑马走出去，是为了让心走回来 马背上的探险则是速度与风景的二重奏 这个时代·需要探险者 TA 为你而来。
动力系统，全新福特探险者搭载了升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机，这台发动机想必大家也有所耳闻。最大功率276马力，最大扭矩425牛米，数据堪称惊人，白话说这就是一台高功率发动机，比奥迪Q7、宝马X5的2.0T发动机数据还要高。从发动机的装载车型也能看出，这台发动机的适应性非常强，能实现越野车强大的扭矩需求。相比竞争对手的2.0T发动机，福特这台2.3T虽然在排量上占了0.3升的优势，但由于发动机调校得很激进，在数据上的差异远不止这0.3升的优势。所以，可以预见的是，搭载了这台2.3T发动机的全新福特探险者将是同级车中动力性能最好的车型。
传动系统，与发动机匹配的是一台10AT变速箱。毫无疑问，这是同级车中档位数最多的一款。另外，这台变速箱的齿比很小，好处是可以带来更绵密、更激进的动力性，即便标准模式下动态反应都很积极。
配备6种驾驶模式(1、雪地/沙地模式2、经济模式3、标准模式 4、防滑模式 5、运动模式 6、简陋路面模式)，系统可根据不同的模式或驾驶者意图来自动调节两驱/四驱模式。
从动力的调校来看，或许是为了让这台大块头在低速时显得轻快，全新福特探险者的油门比较灵敏，轻踩一下车就往前蹿，刹车也是一样，前段都比较灵敏。所以，你需要适应一下它的这个特点。也因此它的动力表现在主观层面要比BBA的中大型SUV要好，因为动力来得非常快，而BBA车型更偏重于让油门输出平稳和线性，所以油门初段会有些迟钝。这是两种调校方式的选择，即便两类调校的发动机都能跑得一样快，但驾驶体验却是不一样的。
全新福特探险者拥有50:50的前后轴配重，这对于一款SUV来说是很难得的，所以，它的操控稳定性相当不错，这也是它开起来“不显大”的原因之一。当然，它肯定不是一款具备很强操控性的车，和大多中大型SUV一样，它的诉求是舒适性和稳定性，以及对于驾驶员来说还很好开，这就足够了。
空间方面，全新福特探险者采用了六座2+2+2和七座2+3+2两种座椅布局，之前我们拍到的都是六座版本，这次我们拿到了七座版。两个版本在空间方面没有区别，第二排的靠背角度也是一样的。所以，主要的差异还是座椅布局，乘坐体验都差不多。如果第三排利用率高的话，建议六座版，一是上下车更方便，二是第三排乘客腿可以有空间伸开，毕竟第三排空间有限，腿很容易疲劳，所以，中央通道更有利于活动腿部。
人间至味是团圆，福米家宴以“福”之名 又是一年的尾声，一场以“福”之名的狂欢盛宴正在拉响号角，一场只属于广大长安福特福米们的#福米家宴#。这是一场别开生面的家宴，不同于传统意义上的家宴，参加福米家宴的人不必有血缘之系，只需以福特之名，行家宴之乐。
家，是温暖的代名词，是坚实的后盾，是一生中最重要的地方。对于“以食为天”的中国人来说，家宴是一家人情谊的最佳承载，多少故事都融在百味食物之中，觥筹交错谈笑风生间，一切都化作唇齿间的丰腴饱满，划过喉头，温润滋养。
英骑马场老板是新疆人，腌制的羊肉串那是相当的地道
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