油表速降，差点抛锚，咋回事呀？

短歌行

不出远门加半箱油就行，可以减轻自重，好主意！！

任小齐

前两天我也0了，开始显示还能跑十几公里，后来停了次车，再打着就变成0了，赶紧到附近去加油了。还怕抛在半路，可闹心了。油表灯亮起，就赶紧找地加油吧。

任小齐

测测胎压，太硬或扎带了，油耗疯狂掉。

天竺

油表显示的续航里程只是根据前阶段形式估算出来近阶段的百公里油耗，然后再根据传感器测到的油箱内汽油剩余量，算出来的一个大概续航里程。
你这种情况可能是由于前一段形式的很顺，基本没有堵车的情况或者是刚跑完高速等情况，电脑计算的油耗肯定要比正常市区的油耗要低很多。然后你在油表灯亮后的行驶路况不如前一段那么好，堵车或频繁启停等造成油耗增高，而电脑对油耗的显示不是即时的而是有一定延迟的数据估算。
由此才会出现你这次的险些抛锚的情况。
建议以后再看续航里程时，自己也有个心里的估算，毕竟北京的路况堵成这样，肯定不可能达到估算的那个形式里程。再一个建议加油不加满，但也要在油表灯亮之后尽快加油，因为平时油泵是泡在汽油中有较好的散热效果，油量过低时油泵的工作压力提高，同时散热也不好，久而久之损坏了油泵就得不偿失了

hongyi

可续航里程不准的。
一是油箱里的油浮子不大准，二是福特的可续航里程算法可能有些怪。如果你以前在市内行车，一旦到高速上跑，随着平均时速的提高及平均油耗的降低，可续航里程会增加。反之，经过一段堵车怠速，平均时速降下来，平均油耗升上去，可续航里程会跳着数地向下降。
我家福克斯油表指针，在3/4之上都不大准，只有到1/2及以下才有谱。我一般到1/4油表线或可续航里程120~150公里就准备加油。
油泵是要浸在汽油里冷却的，油箱里油不要太少。你说的情况可能是堵车比较长，跟车反复起步停车，耗油造成的可续航里程剧减。
天竺的回帖靠谱。