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爱福特车友会

[原创] 求高手说说辟振和短簧的区别

2013-7-13 23:00 5355 7

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大头鱼儿 发表于 2012-12-6 11:16 查看: 5355

大头鱼儿 楼主

2012-12-6 11:16

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
真心想了解一下 谢谢
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全部回复7

ゞˊ&信﹖ 发表于 2012-12-6 11:50 查看: 5355

ゞˊ&信﹖ 沙发

2012-12-6 11:50

    改装常用的绞牙避震是高低可调的,短簧是固定高度。短弹簧花费比替换整套避震器少很多。对于预算不多的改装车友来说是比较经济的改装方法,但操控效果和绞牙是不能相提并论的,鱼与熊掌不可兼得。

点评

请教福克斯换绞牙,如果高度到1指的话外八非常厉害,要换仰角,倾角,李子串么?不懂求教  发表于 2012-12-28 17:31
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W_Lee 发表于 2012-12-6 15:28 查看: 5355

W_Lee 藤椅

2012-12-6 15:28

本帖最后由 W_Lee 于 2012-12-6 15:30 编辑

绞牙
好处:高低可调,阻尼软硬可调,支撑性强,提升过弯支撑能力!
弊端:很硬,就算调到很软很是很硬,牺牲舒适性不是一点半点儿的,如使用不当,比原厂避震更容易漏油!
短簧
好处:较绞牙相比廉价许多,舒适性与原厂基本相同,同时能降低车身,达到美观效果,但是在你日常使用后会觉得越来越高,支撑性较好,但是无法与绞牙相比!过弯效果与原厂区别不大!
弊端:极容易让你的原厂避震以漏油的方式提前下岗!就这一点就够你瞧的了!支撑性基本谈不上,只是单单降低了车身!
综上所述~如条件允许的话上绞牙!资金条件允许的话,有一款叫B12的运动套装是个不错的选择!短簧建议不要考虑!

点评

请教福克斯换绞牙,如果高度到1指的话外八非常厉害,要换仰角,倾角,李子串么?不懂求教  发表于 2012-12-28 17:31
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大磊 发表于 2012-12-11 22:23 查看: 5355

大磊 板凳

2012-12-11 22:23

楼上的回答得很全面!{:soso_e179:}
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台灣阿國 发表于 2012-12-27 22:34 查看: 5355

台灣阿國 地板

2012-12-27 22:34

攪牙避振~具體說是針對車輛的底盤結構做動方式還有車身重量,重新設定過伸側和縮側~來搭配彈簧的公斤數~針對不同的需求有不一樣的設定而誕生的

短簧來說是以原廠避震桶做為基礎~在原廠基礎上更改彈簧公斤數~縮短彈簧長度~跟原廠避震桶的組尼伸縮側設定是完全不同的~會比較容易導致避震統長時間承受的壓力不均~產生漏油現象
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W_Lee 发表于 2012-12-28 20:35 查看: 5355

W_Lee 6#

2012-12-28 20:35

W_Lee 发表于 2012-12-6 15:28
绞牙
好处:高低可调,阻尼软硬可调,支撑性强,提升过弯支撑能力!
弊端:很硬,就算调到很软很是很硬, ...

福克斯原厂后轮有3度的倾角,这个要看你自己了,如果你玩儿运动范儿,原厂角度我认为合适,如果是HF的话,我认为原厂的角度也够了,反正我自己现在就是这样,如果你想走过极端,就上倾角调整器,但是你要考虑吃胎的问题!
我还是不太明白你说的什么意思,前轮换绞牙的话最好改李子串,福克斯后边,只要不上气动就什么也不用动!原厂就好~!
以上都是我的理解,仅做参考!说的不对的地方,请指教~~~
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ajhs2222 发表于 2012-12-28 20:49 查看: 5355

ajhs2222 7#

2012-12-28 20:49

W_Lee 发表于 2012-12-28 20:35
福克斯原厂后轮有3度的倾角,这个要看你自己了,如果你玩儿运动范儿,原厂角度我认为合适,如果是HF的话, ...

主要我也不懂,只是准备上绞牙,所以也表达不清。
只是想前轮车身低了,那原厂的李子串相对来说就太长了,要换短的或可调式的李子串,对么?
后轮么如果车身低了,换上SRR的轮毂,倾角还是与原厂一样的么?会不会外八更厉害?
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ttwyyan 发表于 2013-7-13 23:00 查看: 5355

ttwyyan 8#

2013-7-13 23:00

谁说一定要改可调李子串的???      
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