■两驱还是四驱?
目前关于翼虎的四驱结构官方还没有详细的解读,由于时间关系我们也没有机会对翼虎进行越野测试,初步预计翼虎所采用的四驱形式与同价位的其它SUV大致相同,中央差速器由一套多片离合器组成,最大可以做到前后50:50的扭矩分配,越野能力相比两驱车型来说肯定是有所提升。再来参考一下工信部给出的综合油耗,1.6T两驱车型为7.5L/100km,同排量的四驱车型为8L/100km,差距并不是很大。
综上所述,如果您只是在城市中驾驶的话,那么我认为两驱车型足矣;如果您有闲暇时间开着它去野外散心的计划,或者经常走烂路的话,那么我还是更加推荐您购买四驱版本,而且从翼虎的车型定价来看,单纯这套四驱系统折算到消费者清单中的价格大约为1万元,相对于动辄20几万的整车价格来说,并不算昂贵。
■ 1.6T还是2.0T?​
『1.6L GTDi 』
​ 『2.0L GTDi 』 车型 | 1.6L GTDi | 2.0L GTDi | 排量/进气形式 | 1.6L涡轮增压 | 2.0L涡轮增压 | 最大马力(Ps) | 177 | 242 | 最大功率(kW) | 130 | 178 | 最大功率转速(rpm) | 5700 | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 240 | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 3000 | 这个问题看似简单,1.6T动力够用,而且油耗更低,城市代步足矣;2.0T动力更充沛,可以满足对动力有更高要求的消费者,然而我们从翼虎的产品布局可以看出,2.0T车型的配置比1.6T整体高出一个档次,它的综合表现更全面。而且有一点不得不提的是,这是福特第一次将1.6T发动机引入国内,其它车型还没有装备过,而2.0T发动机早已成为了明星发动机,它不仅装备在自家的蒙迪欧-致胜身上,甚至还被路虎、捷豹以及沃尔沃等大牌厂家看中。所以,是选择做小白鼠,还是选择一款已经被市场高度认可的产品?我想这个问题每个消费者都会深思熟虑,如果预算充足的话,我的建议自然是选择更加放心、动力更强的2.0T。
■ 低配还是高配?
几乎任何一款量产车都会有低配和高配之分,消费者该如何选择关键在于低配车型的配置是否能够满足用车需求,高配车型的配置又有多丰富,它们的性价比如何?接下来我们便逐一进行分析。
● 1.6L GTDi两驱舒适型:安全配置依然到位
1.6L GTDi两驱舒适型配置 | 指导价 | 19.38万 | 轮胎规格 | 235/50 R18 | 后视镜加热 | ● | 电动天窗 | - | ESC车身稳定控制 | ● | HSA上坡辅助系统 | ● | 膝部气囊 | ● | 真皮方向盘 | - | 真皮/仿皮座椅 | - | 扬声器数量 | 6 | 空调 | 手动 | 泊车辅助 | - |
『此图为1.6L GTDi两驱 风尚型,入门级车型暂时无图,中控台样式与之相当。 』 尽管作为一款入门级车型,织物座椅、手动空调、无天窗、无雷达等等这些其实都是我们意料之中的事,然而这款1.6L GTDi两驱舒适型在某些方面的配置还是非常厚道的,例如它和其它车型一样配备了ESC车身电子稳定控制、HSA坡道起步控制系统、驾驶位膝部气囊、235/50 R18规格的轮胎等等,安全配置没有被忽视。
同时这也是唯一一款指导价格在20万以内的翼虎,那么到底会不会有太多人考虑这款车呢?如果预算实在紧张,但又十分钟情于翼虎的话,其实这款车还是值得考虑的,因为它的安全配置比较丰富。不过如果您在乎面子的话,那么我认为这款车并不适合您,因为这款车在消费者看得见的配置方面比较寒酸,欠缺档次感,再加上这款车不提供选装包,所以消费者几乎不会去选择它。与其买一款入门级的翼虎,还不如考虑一下中高配的东风标致3008。
● 1.6L GTDi两驱风尚型:增加全景天窗、半皮座椅、自动空调等配置
1.6L GTDi两驱舒适型与两驱风尚型 配置差异 | 车型 | 两驱舒适型 | 两驱风尚型 | 指导价 | 19.38万 | 21.78万 | 感应式无骨雨刷 | - | ● | 全景天窗 | - | ● | 座椅材质 | 织物 | 织物+皮革 | 双区自动空调 | - | ● | 后排出风口 | - | ● | 自动防眩目内后视镜 | - | ● | SYNC多媒体通讯系统 | - | ●(具有紧急呼叫服务) | 定速巡航 | - | ● | 泊车雷达 | - | ● |
根据用户的一贯需求来说,这款车型所增加的配置比较务实,全景天窗、半皮座椅(织物+皮革)、双区自动空调、感应雨刷、定速巡航、泊车雷达等等都是平时我们经常用到的配置。而且从这款车开始,翼虎还配备了福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,不过在功能上低配车型和高配车型的SYNC还是有很大区别的,例如这款车就没有中控屏幕,也不是SONY音响,它有的只是紧急救援呼叫服务。
『全景天窗 』
『织物+皮革座椅(手动调节) 』 ​
​ 『『定速巡航』
『双区 自动空调』 这款车比入门级车型贵2.4万,这并不是个小数目,不过它的形象也从乞丐摇身一变成了半个高富帅,总算让买车的人们不再感觉没面子,如果再加个中控触摸屏以及真皮座椅,它就更加完美了。只是如果再想要这些配置,消费者就得继续加钱购买接下来这款四驱精英型。
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