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爱福特车友会

[线上活动] 爱福特每周十点交通法普及-【第十五题】【答案已公布】

2014-1-17 10:06 4610 6

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十点 发表于 2013-6-17 16:22 |阅读模式 查看: 4610

十点 楼主

2013-6-17 16:22

10爱福豆
本帖最后由 十点 于 2013-6-25 15:04 编辑

现在新交规已经逐渐让大家接受,相信大家已经切身感受到了新法带来的变化,从闯黄灯开始,大家总对新法如何界定交通事故存有各种各样的疑虑,即便没有疑虑,相信更多的人也并不是完全了解交通法,甚至在出现事故的时候不知道如何定责,究竟有没有自己的责任,自己会不会被忽悠。

自13年3月起,爱福特车友会将每周挑选一个交通事故案例,以竞猜方式提出,供大家学习参考。

活动周期:
1、每周一10:00——16:00随机发布事故案例题
2、每周五公布案例责任分析答案
3、每季度为一周期

奖励方式:
1、最快回答正确且回答完整性最佳的车友获得10爱福豆奖励
2、已回复内容不可编辑,如经过编辑,将不作为回答采取。
3、每季度获奖次数最多的车友将获得爱福特送出的“实物大奖”

参与方式:
回帖详细说明事故责任以及判罚原因。
如:事故中包含几个事故、分别如何判罚、以及判罚原因是什么。

本周题目:
如图所示,夏天来了,大家周末总要去门头沟山里去玩,烧烤啊,爬山啊,但山路往往车道较少。
1、只有两条车道(上下山各一条),而且车道较窄。
2、下山车道为外侧车道(即A车),上山车道为内侧(即B车)。
3、内侧车道路面有一块大石头(不足半平米,但会碰到前杠)。
4、
内侧车打轮开始进入外侧车道,外侧车则正常形式。

这种状况下,内侧车刚刚打轮,还没完全进入外侧车道就发生了碰撞,请问如何定责?
提示依据有三点,但应按照哪个执行呢?:
1、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的负全责;
2、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的负全责;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的负全责;
3、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的负全责;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的负全责;
公路底色1.png

本周答案:
首先,本期答案比较坑爹~
详细咨询了某交警大大,得出结论,B车全责。
但依据是B车压线了。。。并且得知,目前在中国,基本全部山路都有道路中心线了,所以依据这个作为判罚依据就可以,极少数路太窄的可能没有中心线,在这种情况下,靠近山体的车辆要让外侧车辆先行,因为相对外侧车的危险性更大。

所以本期不按依据判定正确了,只按结果,那么最先回答正确的是车友:大河马


截止到本期【每周十点交通法普及】就暂且结束了
感谢大家一直以来对这个专题的支持!
也希望这个专题可以给大家带来一些有用的,可以让你在事故发生时不至于被忽悠进而造成不必要的损失。

这些题目都是我自己想出来的平时容易造成责任混淆的事故,根据大家答题的情况看,也确实很多人不了解正确的定则方法和依据,再此,也附上【北京市道路交通事故简易程序处理规定(点击查看) 】供大家参考,在事故发生时,除重大事故外,交警也是依据这个法规进行判定的,判定依据就是看当前事故与哪条法规最为接近,则使用哪条进行定责,只是他们对法规非常熟悉,随便挑着考他们,都可以背出来。




往期回顾:
爱福特每周十点交通法普及-【第十四题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第十三题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第十二题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第十一题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第十题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第九题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第八题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第七题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第六题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第五题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第四题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第三题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第二题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第一题】【答案已公布】


最佳答案

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个人认为,依据第一条提示,应为B车全责。 首先可以确定两车均在坡段,而且由于山体遮挡视线,无法提前判断对向来车以及路况, 因此可断定进入障碍路段不分先后。 可以排除第二、第三两条。

评分

参与人数 1爱福豆 +10 收起 理由
lee + 10

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全部回复6

大河马 发表于 2013-6-17 16:22 查看: 4610

大河马 沙发

2013-6-17 16:22

个人认为,依据第一条提示,应为B车全责。

首先可以确定两车均在坡段,而且由于山体遮挡视线,无法提前判断对向来车以及路况,
因此可断定进入障碍路段不分先后。
可以排除第二、第三两条。
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永远(有原则) 发表于 2013-6-17 16:46 查看: 4610

永远(有原则) 藤椅

2013-6-17 16:46

B车全责!根据以下都不冲突,主要以第一条为主。
1、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的负全责; --这个没有问题的!
2、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的负全责;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的负全责; 这个就不参考了,因为都在坡上。
3、机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的负全责;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的负全责。这个我已经明白了,本案应该是都驶入有障碍物的路段了,所以A车不负责。
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16行者 发表于 2013-6-17 16:50 查看: 4610

16行者 板凳

2013-6-17 16:50

本帖最后由 16行者 于 2013-6-17 16:52 编辑

B全责
机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的负全责;
A的位置比较危险,容易掉山沟里
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树叶 发表于 2013-6-17 18:44 查看: 4610

树叶 地板

2013-6-17 18:44

A车全责   
机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的负全责;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的负全责;
B车为上山 且与障碍物平齐(已进入障碍路段)
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大河马 发表于 2013-6-26 08:38 查看: 4610

大河马 6#

2013-6-26 08:38

交警给出的依据确实有点出乎意料了。

感谢十点,给了我一个获奖的机会。
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lshben 发表于 2014-1-17 10:06 查看: 4610

lshben 7#

2014-1-17 10:06

个人认为是B车权责,B车靠近山体,A车在下坡方向,危险系数更大!
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