流言终结者(9)仅是假象!油门加速器实测-汽车之家

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随着汽车保有量不断上长，用车也越来越多元化，汽车后市场也出现各种各样的改装件，其中一些电子类的产品在市场上也是逐渐走红。然而，产品的实用性也慢慢得到消费者关注，不少网友也发来了这些电子产品是骗人的流言，为了证实这些电子产品流言，最近咱们网站用车频道相继对加装二次进气阀和电子涡轮进行实测，通过数据证实这些产品的确只是个骗局，同样，今天我们继续来测试一下另一种热门的电子产品--电子油门加速器，看看它又是个怎么样的效果！

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    在实测之前，我想必须先来一段产品本身的广告词和功能特点，然后再来一段网友给我们带来的声音。
● 产品功能

    看到这些提升动力、节油环保、减少积碳等功能，相信很多消费者会很动心，既然能实现这么多“好处”价格自然也不便宜，我们测试的这款产品再市面上售价大概为1000元，那么，事实究竟是怎么样呢，我们还得往下看。
● 广告面板

● 工作原理：
    这里先必须和大家说明白，这套设备针对电子油门车型使用，拉线油门无法安装。所谓电子油门就是通过电信号来控制节气门的开度，我们油门踏板踩的越深信号就会控制节气门开的越大，这与拉线油门是靠机械原理控制是有本质区别的。

    而电子油门加速器是通过一个装在油门踏板上的一个信号放大器来来实现它的工作的，简单来说就是放大原有的控制节气门开度的电信号。再说白了就是原来你踩一半油门节气门就只开一半，而经过这个装置把信号“放大”后，可以达到让节气门开到3/4或者全部打开的情况。
● 产品安装过程：
    电子油门加速器安装过程很简单，只需要在油门踏板上方找出电子油门控制元件然后拨开，将电子油门加速器按照原车接口插上去，形成串联状态，在这里要提醒一下，一般市面上这样的产品是专车专用，每个车型的控制元件接口并不相同。安装时间也就在20分钟左右。

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    说了那么多产品方面的事儿，我们下面就开始通过几个测试项目来验证这套东西能不能起到作用。测试项目为：驾驶感受；0-100公里/时加速和百公里油耗。

    我们测试的这套电子油门加速器共有三个模式：省油模式；运动模式和原厂模式（即不介入工作）

● 测试项目1：各路况各模式驾驶感受

首先我们进行的是城市、市郊、高速等路况的驾驶测试，这次我们使用的车型为1.8L福克斯车型。

    普通模式就不多说了，等于电子油门加速器没起作用和原车一样的动力输出，下面主要来说说运动模式和经济模式。运动模式下，相比没安装之前轻踩油门会感觉车辆冲的感觉更猛了，反应感觉上更灵敏了。在经济模式下，车型起步迟滞，深踩油门踏板，车辆一改以往暴躁，缓缓前进。

● 测试项目2：0-100公里/时加速对比

    为了更好证实动力是否有着质的提升，我们采用了0-100公里/时加速对比测试用数据说明，使用同一辆车，先后对加装电子油门加速器与原厂车进行百公里加速测试，并且通过数据对比看看效果。

将油门加速器调整到最大工作模式下0-100km测试结果：

将油门加速器拆除后0-100km测试结果：

    将油门加速器调节到最大模式时，多组测试后的最好成绩为12.61秒，换挡转速为6000转。而将油门加速器拆除以后，转档转速达到了最高值6500转，加速成绩为12.31秒，比加装油门加速器但不让他介入工作状态还要快0.3秒。

    对于安装了油门加速在不工作状态下要比不装油门加速器慢的原因，我们分析在于油门加速器那个“信号放大器”对原车的油门信号有过滤的作用，也就是让原车油门信号不准确，这才导致了安装了不工作反而慢的原因。

    随后我们也测试了经济模式下的加速，换挡的最高转速只有4000转，0-100公里/时加速成绩拉长到18.1秒。

    感觉上，油门加速器调整到“运动”模式确实能让起步变得迅猛，但这是一个假象，就相当于只踩了一点油门的时候实际上已经半脚多了，油门加速器帮你踩的，确实是加速了，不过加的是踩油门的速度，而车的最大功率是不会被改变的，而且毕竟是一个附加的东西，没有经过严格设计和匹配势必会影响原有的设计。

● 测试项目3：油耗测试

油耗测试主要针对电子油门加速器这产品是否能够起到节油环保作用，我们选择了有城市、市郊、高速路段进行测试，为了让油耗测试更加准确，我们在每个模式下均采用大致相同的路况和行驶速度。

    正常模式下的油耗其实相当于原车没有加装电子油门加速器的情况下的油耗，我们先来对正常模式进行油耗测试，也有助于下面对比运动模式与经济模式的油耗情况。

    从实测油耗的数据来看，在经济模式下油耗比正常模式油耗要低了不少，也说明了电子油门加速器有效地控制了起步时或者深踩油门时消耗的燃油，在省油方面还是有一定帮助。

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编辑评语：

    对于这款产品的宣传提升瞬时的加速感受，这从我们装上这套东西后的驾驶感觉上确实是有这种感觉，但仅仅是一瞬间的事儿。如果你就想要这“快感”你装没问题，但你真的会为这短时间的“快感”花1000元？哦对了，这东西根本无法本质上提升车辆的加速性能，毕竟车辆的原来功率就那么多！

    1000元能干点什么呢？能让一款平均油耗8L的车跑将近1600公里；能做一个比较彻底的维修保养；能给车贴一个不错的防爆隔热膜；能吃66顿麦当劳的15元套餐，就算是给你媳妇每天买枝玫瑰都能够买一年的……总之1000元能干挺多事儿的，你说你非花1000元装这么一个仅仅能给你提供假象、提供一种“假”推背；“假”提速感的玩意，有必要吗？除非真是钱花不完。不过真要是到钱多的花不完你也没必要买这玩意，买个GT-R不更好吗！总之，这东西虽然对车没什么坏处，但也是绝对没有好处的。想靠他来提升车辆的加速性能绝对不可能！