福特嘉年华ST驾驶报告

lee

福特嘉年华ST虽小，却充满肌肉。1.6升涡轮增压发动机所输出的182马力，将ST车型成为历届量产嘉年华中最强劲也是最富乐趣的车型。

发动机功率上升，车身下降吗，刹车性能强劲，配有运动座椅，嘉年华ST成为一辆性能小钢炮的所有条件都已经齐备了。尽管第一眼看上去，分辨不出它和普通版嘉年华有多么的天差地别，但是在驾驶出几米之后，我们还是被震惊了：这款小车不仅仅线条干脆，连驾控感受也是这么的直接。直接的操控使得在弯道中十分的活跃，它拼命的克制住转向不足的趋势，并且在得到轻微油门指令的时候可以展示出让人愉快快的甩尾动作。即便是在开启ESP的情况下，嘉年华ST的尾部仍然留有施展甩尾的空间，在运动模式下甚至可以进行小幅度的漂移。

福特嘉年华ST来带来不错的声音

研发人员还改进了嘉年华ST的声线：182马力的1.6升涡轮增压发动机通过它的运动型排气以及1500转/分钟时就介入的涡轮增压带来了非常好的排气音质。它可以用时6.9秒完成0-100公里/小时的加速，而且它也适合市民阶层驾用：归功于直喷技术，它的Ecoboost发动机百公里常规油耗仅为5.9升，而且19990欧元的售价包含了丰富的标配，如空调、收音机、17英寸轮毂和Recaro座椅等等。

happylion1987

{:soso_e179:}就是不要太贵啊不要太贵。。。

西木

{:soso_e181:}

我是谁是我

o好车啊  希望不要太贵