穆拉利离职在即 福特面临众多挑战前景不明

evilatman

　　新浪汽车讯 据外电报道，消息人士透露，福特首席执行官艾伦-穆拉利(Alan Mulally)不会留任至2014年底，福特管理层已经为穆拉利的离职做好准备。52岁的首席运营官马克。菲尔兹(MarkFields)有望接任CEO职位。

图为艾伦-穆拉利(Alan Mulally)

　　现年68岁的艾伦-穆拉利目前是微软下一任CEO的热门人选，且近一段时间来，有不少传闻都称，穆拉利本人对该职位颇有兴趣。穆拉利本人也未曾对此传闻出面否认。

　　此前，福特曾多次重申穆拉利2014年底前都不会离开福特。穆拉利因不靠政府救助帮福特渡过难关而广受赞赏。他提出“一个福特”战略，帮助福特走出泥潭。最重要的是，福特的企业文化发生了改变。穆拉利成功破除了公司内部各自为政的格局，促使公司上下一心，为了“一个福特”共同的目标而努力。

　　目前福特汽车仍面临很多挑战。比如福特依然苦无良方来重塑其高档车品牌林肯；福特在北美新车质量问题备受关注，美国《消费者报告》杂志调查显示，福特及林肯品牌的30多款车型中，多达三分之二的可靠性在行业平均线以下；另外，在亚洲，福特销量仍然落后于其竞争对手。

　　而穆拉利离职的话，福特汽车面临最大挑战将是福特旧的企业文化是否将“卷土重来”，因为穆拉利的继任者很可能为马克。菲尔兹，后者已经在福特工作了24年，福特其他高管也大都在福特度过了职业生涯的大部分时间。他们在投资者心中是福特旧文化的象征。此前传出穆拉利离职消息之时，就有投资者质疑过菲尔兹能否带领福特继续前进。

　　2006年福特陷入危机，北美市场巨额亏损。时任CEO的比尔-福特安排了菲尔兹来控制大局。菲尔兹制定了名为”前进之路”的重组计划，但是该计划未能奏效。福特在2006年损失了127亿美元，最终在2006年9月5日，福特宣布穆拉利当选为公司总裁兼首席执行官。穆拉利力挽狂澜，成为了福特的救赎者。