广渠路二期仍“断头” 通州居民难“借光”

洋洋得意

　居民们盼望十年的广渠路二期终于开通了四环至五环段，然而开通4天来这条路冷冷清清，与紧挨着的高架桥下繁忙的交通形成鲜明对比。

　　记者探访发现，广渠路二期四环至五环段交通指示标志和交通监控设备尚未完善，此外，五环路往东路段仍是“断头路”，通州居民想借光广渠路二期还需时日。

　　问题1

　　主路部分出入口关闭

　　广渠路二期西向东起点在大郊亭西300多米处，主路分叉出两条匝道供车辆通往广渠路二期高架。昨天18时许，虽不是工作日的晚高峰时段，这个路口还是车多，因为路南有一排饭店，不少就餐者的车辆停在辅路上，影响车辆正常行驶。

　　驶过这个红绿灯上高架就一路畅通，与高架桥下的辅路相比，这条三车道的新开道路鲜有车辆通行。记者驾车很快就达到80公里/小时，驶完广渠路二期四环至五环路段5.5公里的全程。

　　目前广渠路二期只是放行，仍有诸多规划的设施没有修完，如大郊亭桥下的匝道、主路上的出入口等目前均处于关闭状态。过了五环再往东，广渠路的走向还不清楚。有通州居民称，只有五环路外的路段开通后，才算彻底打通了通州至城区的又一条“大动脉”。

　　问题2

　　五环上京通无法进辅路

　　此次开通的广渠路二期只是四环到五环间道路，五环路往东路段，仍是“断头路”。

　　从广渠路二期到五环后有两种选择，过了高碑店后路侧有提示，向右前方行驶通往南五环，左前方行驶通往五环（京通快速）。计划经广渠路二期上五环再通往五环外的司机，走广渠路二期就只能上京通快速路主路，从最近的双桥出口下高速，需交5元通行费。

　　记者发现，广渠路二期西向东路段在高碑店旁设计了一个出口，但目前由于高架下的匝道没施工完毕，暂不能用。

　　问题3

　　高架暂时只通往南四环

　　从东五环东向南已经修成高架桥，但广渠路二期并没有直接向北上四环的通道。也就是说，广渠路二期四环至五环通车后，从广渠路往南四环可以走高架桥，要到北四环还是走桥下，再从四惠桥上四环。在晚高峰时段，走这一段不过一公里多的路，要1个小时左右。

　　建设方介绍，按规划，大郊亭桥下会建成一个立体环岛。规划中大郊亭桥北侧还有三条匝道，由北向西、由北向东、由南向北各一条。如果方案完成，车辆无论是从北往西、还是北往东，或是南向北、东向北，都可与非机动车分开行驶。