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爱福特车友会

航空器事故国际调查

2014-3-14 09:16 854 0

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曦子 发表于 2014-3-14 09:16 |阅读模式 查看: 854

曦子 楼主

2014-3-14 09:16

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
任何航空器发生事故任何地点,调查流程都一致。

搜寻救援

调查通知和响应

现场调查

实验验证

原因分析

提出安全建议

调查报告编写发布

安全建议的落实整改

遵循原则

国际民航组织各缔约国均应当遵守国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定进行调查。航空器事故调查必须坚持客观、公正、深入、全面的原则。

事故调查

事故发生地所在国负责组织事故调查。

航空器登记国、经营人所在国、设计国、制造国有权派出授权代表参与由事发地所在国组织的全部事故调查工作。

航空器失踪定义

国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》第一章定义中,对航空器失踪的解释为“在官方搜寻工作已结束仍不能找到残骸时,即认为航空器失踪”。

(深圳晚报综合报道)
原标题 [航空器事故国际调查]
以上内容来自:深圳晚报
[责任编辑:纪博琪]

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