2013款新蒙迪欧长期测试【第八期】蒙迪欧蓝牙电话及导航体验

lee

上期《蒙迪欧长期测试》中，我的同事王昊体验了蒙迪欧“高科技选装包C”中的自动泊车和车道保持辅助系统，王昊给出的结论是两项功能都很实用且上手难度不高。今天就由李昊鹏来和大家聊聊福特蒙迪欧“人性科技选装包A”中相关功能的使用感受，其中蒙迪欧的导航真把我折磨的够呛。

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人性科技选装包A（价值7000元）

    蒙迪欧的“人性科技选装包A”价值7000元，其中包括SYNC车载通讯娱乐系统、紧急救援呼叫系统（SYNC连接服务）、MYFORD TOUCH车载多媒体系统、互动系统中控台8"彩色LCD触控屏和GPS卫星导航系统。由于我平时用车基本都是每天往返于家与公司之间，所以体验蒙迪欧的这段时间根本没有机会用到蒙迪欧的导航，用到最多的还是娱乐系统。

    蒙迪欧这套名为SYNC多媒体通讯娱乐互动系统由微软负责开发，福特多款车型都装备了这套多媒体系统，蒙迪欧所用的这套SYNC系统与我们的福特翼虎长测车上的并无明显区别。主菜单分为四个目录，分别是电话、导航娱乐和空调系统，乍一看蒙迪欧中控面板上的这套多媒体系统，你肯定首先会被屏幕下方的SONY字样所吸引，但这并非表示蒙迪欧使用的车载音箱是由索尼提供，索尼的标识出现在此是因为这套多媒体触控系统是由索尼负责研发。8英寸的触控屏幕色彩与分辨率方面表现都很出众，但缺点是使用一段时间后屏幕会留下很多手印。为了还原我们平时真实的用车方式，在使用触控屏幕操作导航后，编辑拍摄素材时并未对屏幕进行擦拭，如在视觉效果方面略有影响，敬请谅解。

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蓝牙电话体验
连接方便、通话效果较好

    蓝牙电话对于我来说，更多的是被当作除CD和USB接口之外另外一个音乐输入方式。平时上下班时，副驾驶永远有媳妇相伴，相信没多少人会在这种情况下在车里连接蓝牙电话吧？当然，使用蓝牙耳机就另当别论了。蒙迪欧的蓝牙电话匹配非常简单，打开手机的蓝牙功能后，点击电话菜单上的添加设备，屏幕菜单会出现一组PIN码，系统搜索到附近的移动设备后会出现一个确认匹配的对话框，点击“是”即可完成匹配。成功连接后，可选择自动下载电话薄导入手机中存储的联系人。需要注意的是，为了保证行车安全，蓝牙电话匹配只能在车辆静止时操作，变速箱挡位需位于P挡。

    配备多媒体触控系统的蒙迪欧在科技性展现方面确实能让车主赚足面子，但实际使用时你会发现，它的反应速度会让你很是不爽。车辆行驶中如果你想拨打电话，拨号完成后最好还是检查下所拨号码是否正确，延迟现象难免会让电话号码丢一位。拨打电话简单体验了一下，我认为蒙迪欧的蓝牙电话在收音和抑噪上的表现还是不错的，如果车上有其他乘客时，接听电话后可选择中控屏幕电话数字键下方的“私密模式”，这时对方通话内容就不会通过车内扬声器传出，但车辆行进中使用“私密模式”用手机接听电话还是很危险且违法的。

    聊完蓝牙电话再让我们看看蒙迪欧多媒体系统中的娱乐功能性，除了用蓝牙连接电话播放音乐外，蒙迪欧前排中央扶手箱内还配备了A/V接口和两组UBS接口，除了可以用U盘播放音乐外，还可以为手机等电子设备充电，非常方便。USB接口左侧是一个SD卡插槽，此时SD卡内存储的是蒙迪欧导航的地图，如果这里能再多配备一个SD卡插槽的话，娱乐拓展性则会更加出色。

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导航体验
搜索上手较难、导航偏移现象严重

    就我个人而言，我对任何品牌车型所装备的原厂导航系统都提不起兴趣，因为使用起来真的不顺手，以至于我在选车时也会考虑未配备导航的车型，自行购买的外置导航真心很好用。那蒙迪欧配备的这套导航实际表现如何呢？咱们继续往下看。

    对于北京的道路我还是比较了解的，平时上下班从来用不着导航，趁着过节串亲戚正好体验一下蒙迪欧的导航。从位于北五环外的亲戚家出来后，我打算去宜家转转。点开导航主界面上的“目的地”选项，我下意识地在“街道地址”和“交叉路口”选项中搜索“宜家”，但搜索结果是宜居北路、西路和南路（宜家附近道路名称），并非我想找的目的地名称。

    感觉外置导航实用是因为很多外置导航都支持手写输入，但蒙迪欧功能强大的触屏并不支持手写输入，仅提供拼音、首字母和英文输入，搜索位置比较费时。此外，蒙迪欧这套由微软开发的系统，按说应该采用传统的电脑键盘布局，实际使用后发现，按字母顺序排列的方式无疑增加了输入的时间，毕竟电脑键盘的字母位置大多数人早已铭记于心。

    经过一番研究，我终于找到了搜索位置的正确“入口”，只怪我比较土炮很少使用导航。进入“兴趣点”搜索关键字“宜家”后得出5个结果，其中就有我要去的目的地。原来蒙迪欧导航搜索菜单中的“兴趣点”才是按目的地名称搜索的正确途径，对于初次使用蒙迪欧导航的人来说，如此设计无疑增加了上手难度，但数量掌握操作方法后，搜索目的地还是很方便的，厂家不如将导航搜索菜单中的“兴趣点”改成“按名称搜索”或其他更简单直观的叫法。

    确认目的地后开始导航，蒙迪欧的导航显示方式可选择单屏和分屏等多种方式，左右分屏的界面更为直观。此外，蒙迪欧仪表盘中间的信息屏也可以显示导航路径的重要信息，语音提示也可按驾驶者需要选择重复收听，通过多功能方向盘的右侧方向键还可以在导航（不使用导航时为指南针样式）、通讯和娱乐三个选项间切换相关信息，用之前王昊测试自动泊车时的原话就是：“好用”！

    使用导航时，屏幕左侧为地图界面，已行驶路线上会出现一串小白点。行驶到路口需要转弯或调头时，屏幕右侧切换为详细提示画面，转弯和调头位置被标记为红色。当车辆行驶在市区主干道和高架桥岔口时，屏幕右侧会切换为实景图和路牌提示图，非常直观。

    当然，蒙迪欧的导航也并非十全十美。在高速路行驶时，前方不远处为立交桥，导航提示前方路口驶出主路，我本以为会盘桥驶离高速路，但在辅路行驶一段距离后，导航提示再次进入主路。

    更让人匪夷所思的是，当车辆行至目的地宜家时，导航提示前方路口掉头行驶，掉头进入辅路就能抵达目的地，但当车辆进入辅路后，导航提示前方路口进入主路。我明知道此时导航出错了，但还是抱着试试看的想法跟着导航指令走。进入主路后，行至下一个路口时导航提示掉头行驶，结果就是再次回到刚才出错的地点，跟着导航反复绕圈。

    此外，蒙迪欧导航最大的问题在于经常会出现车辆坐标偏离实际位置的情况，这种情况在平时地图界面和设定路线导航时都会发生，而且坐标偏移的距离非常离谱。如上图所示，车辆实际在道路中行驶，但导航显示我已经穿越到旁边小区的楼群中了，可能已经穿过了别人家的客厅，已行驶路段的白色标记点则更加诡异。蒙迪欧导航在立交桥盘桥时也会“犯傻”，方向变化时地图延迟比较严重，甚至偶尔会出现短时间方向感错乱的问题。

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搜索附近加油站
种类细分较好、使用感受糟糕

    平时我们用车时偶尔会因为找不到加油站而发愁，对此我特意试了试蒙迪欧导航中附近兴趣点的功能。兴趣点类别中选择“全部”、“汽车”再到“加油站”，加油站选项中竟然还将中石油和中石化做了分类，对于使用油卡的车主来说比较贴心。从上面这张图中不难看出，蒙迪欧触控屏幕在使用一段时间后，满屏的手印会让人很是不爽，光线充足的情况下屏幕上的手印会特别明显。

    体验这项功能时我特意找了一个比较熟悉的地区，确定周围哪个加油站离我最近后，我选定了列表中1.2公里外的中石油加油站开始导航。导航在引导了三分之一路程后问题再次出现，当行至中国科学技术馆旁时，导航突然提示让我左转，但此时车辆根本不在导航的坐标点上，行驶路线也根本不是加油站的正确方向。

    更严重的问题出现了，当我继续向前行驶等待导航能否重新规划路线后，导航竟然罢工了，引导路线全部消失，此时车辆已经行至路口，如果这时停车等待导航恢复是件非常危险的事。大概5秒后，导航终于重新规划了路线，但重新规划的路线让我哭笑不得，我能看到导航的终点位置，但是引导路线跑哪去了？

    由于事先知道加油站的具体位置，前方路口左转后，下一个路口掉头就能到加油站。我沿着已知的路线在路口左转，这时导航再次重新规划路线，但此时车辆的坐标再次穿越到路旁的小区中，规划路线起点位置也与坐标位置不符。

    车辆继续前行50米后，导航又一次重新规划了路线，从导航路线来看，这次我终于不在小区的花园或建筑物中了，但此时我已经将车停在了地图中大屯路的路边，导航在车辆坐标发生偏移后为我设定了一个完全错误的路线，而这时加油站就在我停车的马路对面。当我继续上路准备手动取消引导时，导航提示我已经到达目的地，看来导航比我先烦了。

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SYNC空调界面简洁直观

    聊完蒙迪欧的导航，让我们再来看看其他功能。点击屏幕右下角蓝色区域即可进入空调控制界面，空调系统各项功能布局清晰，上手极为容易，前排座椅加热和通风功能也被整合在空调界面中，但这两项功能并没有配备物理按键，若想使用座椅通风和加热只能通过中控屏幕来操作，加上SYNC系统的延迟现象，这两项功能在使用便利性方面较差。

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语音识别控制功能
操作过于繁琐、功能略显鸡肋

    还记得福特翼虎广告中那句“空调25度”吧？蒙迪欧的SYNC系统同样配备了语音识别控制功能，按下多功能方向盘右下的语音控制键，系统会提示“请说出一个指令，如……”，此时画面会列出几种主要指令，但起初使用时发现，“空调25度”并非像广告中一样便利。

    当我说出“空调25度”时，系统识别失败并要求我再说一个指令，我放慢语速讲出“空调25度”，系统询问是否将温度设定在25度，这时你要说“是”才行。有这功夫我早通过屏幕或下面的温度调节触控键把温度设定好了，不过仔细研究后发现，蒙迪欧的语音识别控制系统的互动反馈分为新手模式和熟练模式，系统默认的新手模式会提供极为详细的提示和反馈，而熟练模式下的语音提示和反馈则相对要精简不少，熟练模式下很容易就能实现福特翼虎广告中“空调25度”的效果，但个人认为语音识别控制功能使用率并不高，它存在的价值往往是为了烘托整车的科技感。

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SYNC其他功能体验
紧急救援很实用、无线&网络很奇葩

    除了屏幕主菜单中的四大项功能外，SYNC系统设置菜单中的选项也极为丰富，可对车内氛围灯颜色、倒车辅助、导航和语音控制等功能进行设置。按下驾驶员或副驾驶座椅外侧的圆形方向键，可对座椅的5个区域进行调节，方向键中间的按钮还可开启座椅按摩功能，座椅调节和按摩功能也可通过触控屏幕操作。

    此外，蒙迪欧SYNC系统中有项名为紧急救援的功能较为实用，当紧急救援功能开启的情况下，车辆发生事故后，车辆会通过一部已匹配并处于连接状态下的手机联系紧急救援呼叫中心，呼叫中心接线员和您通话后会与第三方（公安部门或急救中心）建立联系以便实施救援。此外，您还可以将电话薄内的两个联系人设置为紧急联系人。SYNC紧急救援系统在拨打救援电话后，会在触控屏幕显示紧急联系人按键，您可根据需要选择联系预设的紧急联系人。有两种方法能够进入紧急救援设置菜单；一种是点击中控屏幕主菜单上左上角的“电话”，在左边菜单里选择“设置”里的“紧急救援”，另一种办法是点击屏幕主菜单下方的齿轮图标，在“帮助”中选择“紧急救援”。

    在查阅SYNC系统的设置菜单时，我发现一个名为“无线&网络”的选项，管同事借来一个移动无线路由器后，我尝试将蒙迪欧的SYNC系统联网，SYNC连接无线网的操作方式与电脑连接无线网并无太大区别，进入“无线&网络”后选择“Wi-Fi设置”，找到对应的无线网络后点击“连接”，然后输入密码，等待片刻便可成功连接无线网。连接成功后，我以为微软开发的这套SYNC系统强大到能够浏览网页，但研究半天我都没发现联网成功后我到底能做什么。

    随车使用手册上对无线&网络功能的描述是；您的系统具备的Wi-Fi功能在汽车里可以创建无线网络，让其他设备（如个人电脑或电话）联入，进行通话、共享文件或玩游戏等。如果车内有USB移动宽带连接，您的手机支持PAN（个人区域网络）以及您的车停在无线网络覆盖的区域内，车上任何人都能通过无线功能获得上网的途径。仔细读了一遍，我得出的结论是；蒙迪欧这项功能可以创建热点让你的手机和电脑连接无线网，但前提是我带着一个移动无线路由器，蒙迪欧通过无线路由器连接网络，我再用手机或电脑连接蒙迪欧所谓的网络，那我为什么不直接用手机连接移动无线路由器而绕这么大的圈子？给我感觉蒙迪欧SYNC系统的无线&网络功能好像还是个未开发完成的半成品，如果您对这项功能有什么新发现，欢迎到我的编辑博客中留言。

    蒙迪欧在我体验的这段时间里，共行驶了683.6公里，由于正值春节假期，北京市区路况极好，其中5%为严重拥堵路段，15%为一般拥堵路段，而畅通路段占到了80%，根据仪表显示的行驶里程和行驶时间测算出平均时速约为28.4km/h，最终蒙迪欧仪表显示综合油耗为11.3L/100km。相似路况下，我驾驶蒙迪欧与王昊和李毅驾驶蒙迪欧的油耗相比每次都偏高，看来蒙迪欧的高油耗和驾驶习惯也有一定关系。如果你想体验蒙迪欧2.0T高功率发动机带来的畅快提速感，那就必须要付出一定的代价。

长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）
日期	里程	路况	油耗
2014年1月27日-2月10日	683.6km	5%为城市严重拥堵路段 15%为城市一般拥堵路段 80%为城市/郊区畅通路段 平均时速约28.4km/h	11.3L/100km

总结：

蒙迪欧的“人性科技选装包A”中包含的配置能够让整车科技感倍增，但实际使用时发现，SYNC系统的延迟和此前偶尔遇到的死机现象会领不少人感到头疼。导航偏移现象极为常见，从而影响到引导路线的准确性，导航系统的不稳定使得此项功能的实用性和便利性大打折扣，而无线&网络给人感觉像是还未开发完成的功能，希望厂家能够针对SYNC系统的种种问题进行优化并提供免费升级服务，不然如此强大的多媒体互动系统因为各种问题的存在而饱受用户诟病就得不偿失了。

曦子

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落叶

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