福特：小型和中型豪华车也有市场

林荫道

　艾伦·穆拉利

　　访福特汽车公司总裁兼首席执行官 艾伦·穆拉利福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官 罗礼祥

　　对于福特汽车人而言，穆拉利就是他们的精神领袖，而对于先前已经两晤艾伦的笔者而言，他在面对采访时的表现堪称perfect。这位干练、优雅且富于智慧的全球车界最具影响力的CEO，在嘈杂的北京车展现场，面带微笑地表达了福特对于中国市场的乐观愿景。而我们关心的是，在引入翼虎、新蒙迪欧等明星车型之后，福特的下一个突破口是什么？

　　硬朗SUV Everest将在江铃投产

　　穆拉利表示，福特会把同级里面最优秀的产品拿出来服务于中国的消费者，“未来在中国我们的整个计划就是会覆盖更多的细分市场，而且引入更多的新产品。”北京车展上，福特宣布引入福特福睿斯——一款为中国消费者打造的全新中级家用轿车，而Everest这类硬朗型的SUV将在江铃汽车投产。

　　在回答如何从大众那里争抢潜在客户这个问题时，穆拉利巧妙作答：“在我们福特公司我们关注的并不是市场份额，我们关注的是如何满足并且服务好我们在中国的消费者，所以我们自己内部的计划就是要拿出全世界最优秀的车型，从燃油经济性、质量、安全性、技术以及智能设计方面都应该是同级领先的。”

　　豪华车也要走中小型路线

　　罗礼祥介绍说，2013年福特中国取得了良好的销售业绩，同比增长达到49%；2014年第一季度年增长率达到了45%。“福特福克斯是全中国销量最好的车型，新嘉年华和福特翼虎也是排名靠在前六位的。”与销量相对应的，中国消费者对于福特的了解和认同度也在提升。


　　对于中国市场对于豪华车“以大为美”的审美偏好，穆拉利审慎地提出了自己的观点：“以前大家都认为这些欧系的比较大的车型才是豪华车，但是我们现在在中国乃至全球都看到，其实豪华车的消费者也想要有小型的、中型的豪华车。而且他们买豪华车也不希望像以前那样花这么多的钱，希望物超所值。”与穆拉利此番表示的相关背景则是，林肯品牌已经正式发布，年内开始销售，而前期的产品是体型较小的中级轿车MKZ和中级SUV MKC，体型庞大的领航员、中大型SUV以及B级轿车则将在稍后推出。

　　福特会真诚对待翼虎召回

　　对于翼虎召回这个棘手的问题，穆拉利表现得比较真诚：“只要我们知道消费者在用车的过程当中确实是遇到一些问题，我们一定会在第一时间以最快的速度采取行动。对于翼虎的召回，我们内部也有了一个非常好的能够支持消费者来处理他们遇到问题的方案。另外一点就是消费者反映的问题已经融入了我们的设计当中进行改善。”