出售台湾很火的两段式触媒模拟器，改头焦没刷程序都进来看！

allroads

兩段式 後含氧 觸媒模擬器(第三代)


安裝簡單,僅需基本電路觀念即可自行安裝,只需要接四條線.安裝說明如下:
紅色線 --- 從引擎保險絲盒子找ACC的電源,將電線綁在其中一個腳上面即可.
註: 凡是開啟電門就會有電,關閉電門就沒電的保險絲,因為耗電量非常低,所以都可以接來用,可參考下面的圖這顆保險絲...
綠色線 --- 接地線就是負極,電瓶接到車身的鎖點.


上面這兩條線就是"電源部分",參考上圖就知道如何安裝:

再來就是兩條訊號線

黑色線 --- 訊號線,把後含氧感知器藍色插頭後方撥開,可以看到一條黑色線,把他剪斷之後,接在通往插頭的這端,把訊號送往電腦. 通往後含氧感知器的那端不接,直接留在隔熱管中不用管他,日後若想復原就把這條黑色線接回去即可.

還有一種方法就是 分解後含氧的藍色插座(母的這一端)
挑出白綠線頭 把黑色線纏上去做絕緣 優點是不剪線




完成之後記得後含氧感知器一樣需要插回去原來位置

黃色線 --- 接到長短崎管控制閥上面的黑黃線,不要剪斷!!!把皮撥開搭上即可.
或者用快速線夾,把他夾上去即可.





整體的線路配置大略如下圖

再來就是利用雙面膠帶把黑盒子固定在保險絲盒上蓋即完成硬體安裝.

經過長時間研發反覆測試,保留先前進口版的優點,參考其他國外廠商的產品,擷取各家精華後的產物.
各車系皆適用.自行安裝很簡單,詳細請PM詢問.
保固說明: 一年內故障直接更換新品,一年以上若故障則是折價舊換新.

哪些人需要這個東西?
原廠頭段觸媒壞掉又不想買貴貴的觸媒,裝這個東西就不會亮燈.
改過頭段要裝,或者說拔掉觸媒就應該要裝,它可以讓頭段發揮到100%功效,並且巡航的時候可以節省油耗.
還有就是可以利用它來當省油器,因為訊號可以影響供油,可以把他看成是個微調供油的工具.
市面上類似的模擬器幾乎都不可調整,而這款觸媒模擬器是可調整的,有微調功能使用範圍相對寬廣.
主要目的就是讓引擎稍微減少供油,引擎在壓縮的時候,燃燒室的容積是固定的,進去太多的油量壓縮就會比較吃力.
你可以想像一個針筒,裡面若放了1cc的液體,封閉出口然後執行壓縮,越多的液體壓縮就會越緊.
相對較少的供油,可以讓引擎的反應變快許多,拉轉速會很順暢.
但是當然這也是有上限的,過稀薄的油氣比會讓引擎溫度上升,以及高轉速區域的扭力會降低.
不過PCM會透過第一顆含氧的回饋信號修正回來.所以老外大多只玩第二顆含氧感知器.

--------------------------------------------------------------------------------------------

上面这些是台湾“http://www.focus-sport.club.tw/v ... 12408&extra=&page=1”rc大的介绍帖，安装比较简单，我试用时间大概不到半年，600块托朋友从台湾带过来的，现在300出售，效果还是蛮不错的。




联系qq84400903；tel13425095184

pl19894306

帮顶了      

疯加饭

200我收了~~~~~~~~~

allroads

已出

悟幽灵

{:soso_e179:}