全新“马丁”脸福特S-MAX官图图解 搭载1.5T/2.0T发动机 向新蒙迪欧看齐

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全新福特S-MAX、官图图解、采用最新家族式“马丁”脸、基于新蒙迪欧而来

全新一代福特S-MAX无论动力、平台、内饰设计等等方面，可谓处处都有新一代蒙迪欧的影子，两者的最大区别可能就仅是车身形式。

全新福特S-MAX官图图解 向新蒙迪欧看齐

现款S-MAX是2007年由长安福特导入国产的车型，然而在面对别克GL8、奥德赛等车型的竞争时，S-MAX显然早已不能满足大众口味。日前，福特在刚刚过去的巴黎车展上发布了全新一代MPV车型S-MAX车型，新车属于全新第二代产品，其相比现款可谓发生了巨大的变化，未来该车也将被长安福特引进国产，相信届时S-MAX将会有所起色。

外观换上最新家族式“马丁”脸谱

外观方面，和全新一代蒙迪欧、改款嘉年华以及改款福克斯一样，全新第二代福特S-MAX也换上了来自“阿斯顿马丁”式的最新家族式进气格栅设计，这明显让其显得更加年轻了不少，无疑将吸引更多年轻消费者。同时，新一代S-MAX采用了更加修长、犀利的前大灯设计。当车灯点亮之后，其内部三条LED日间行车灯光带也显得非常亮眼。值得一提的是，新S-MAX配备了动态大灯系统，面对来车时其可以自动调节光照角度，从而在不影响其他车辆安全情况下保证最大照射范围。

车身方面，全新S-MAX轮廓基本与现款保持一致，包括非常倾斜的A柱设计，大面积的前风挡等，都使得新车极具运动风格。另外令我们有一些惊讶的是，全新一代S-MAX依旧没有采用侧滑门式设计，而采用的依旧是传统侧拉式设计，这相比新一代奥德赛、GL8等车型显然在高级感方面有所不足。轮毂方面，官图中的全新S-MAX配备的是19寸多辐条铝合金轮毂，颇具稳重之感。

尾部方面，全新S-MAX也采用了更具科技感的LED尾灯光源设计，尾灯点亮后出现的三条LED光带也和前大灯前后呼应，辨识度很高令人印象深刻。此外，极富层次感的后保险杠配合双边单出式多边形排气管，显得极具整体感。

内饰向新蒙迪欧看齐

内饰方面，福特全新S-MAX采用了全黑内饰设计，但内部各处运用了大量的银色镀铬饰条，很有质感。同时，大尺寸液晶屏、数字式仪表盘、对称式中控台设计等让新车更加令人赏心悦目。

全新S-MAX采用了和新蒙迪欧相同的三幅式方向盘，十分简洁且大小适中。新车也配备了一块8寸的中控液晶触摸屏，界面设计等方面也和新蒙迪欧相近，同时大部分实体按键的功能也被整合进了液晶屏当中，这使得中控台布局显得非常简洁。

安全配置方面，全新S-MAX也将向新蒙迪欧看齐，高配车型将配备主动巡航控制系统、主动泊车系统、车道保持辅助系统、盲点辅助、交通标志识别、车道偏离警示、车距警告、自动刹车系统以及驾驶员疲劳提醒等等。舒适配置方面，新车配备全景天窗、方向盘加热以及感应式后备厢等配置，令人倍感贴心。

平台方面，新车是基于福特CD4平台打造而成，也就是与新一代蒙迪欧共享同一平台而来，新车轴距预计将和新蒙迪欧一样同为2850mm。车内布局方面，全新S-MAX提供了普通的5座版或者是三排7座版车型可供选择。

或提供1.5T/2.0T发动机可选

动力方面，全新S-MAX预计将和新蒙迪欧搭载相同的动力组合，包括1.5升或者2.0升的EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW、177kW。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者是6速手自一体变速箱。另外，新车还将配备发动机自动启停系统，这将进一步提升汽车的燃油经济性表现。

结束语

综上，全新一代S-MAX无论是在外观、内饰还是动力、平台等方面都全面地向全新蒙迪欧看齐。相比现款S-MAX而言，新车可谓实现了完美蜕变，我们很期待全新S-MAX未来的国产。

蚂蚁

期待上市~

还有谁在路上

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