操作简单 自动空调的原理

风宇同路

现在基本上几万块钱的车都能配上个自动空调了，说明汽车的平均配置在逐步提高，其实又反映了一个问题，就是自动空调好像并不难实现，点评君本人的十几年前的E39就已经是自动空调了，所以似乎这不是个什么高大上的技术，但是自动空调的原理有几个人懂呢？在真正需要自动空调的时候，你会用么？

　先来说说手动空调吧，大家一定都不陌生，手动空调能够调节冷热和风量，不过需要注意的是，所有程度都需要车内的人为掌控，可能开车走了一段路经常要进行风量和冷热度的调整，非常不方便。

　　系统通过控制面板传递过来的温度设定信息控制车内温度，不用再像手动空调那样随时调整温度，只要在起初设定好想要的温度就好，不过很多车的设计逻辑也不太一样，就像定速巡航似的，比如我在40公里每小时的时候设定到80公里每小时定速巡航，有些车就非常激进，降挡高转速迅速将车速拉升到80公里每小时，而有些车就很缓慢的将速度提升。

　　自动空调也是这样，车内温度与设定温度差距较大的时候，好多车都是最大风量最大温度的接近设定温度，而有的车就可以缓慢的靠近设定目标，点评君还是比较喜欢缓慢靠近设定目标加温或者降温的模式，太快了人的身体也受不了，并且对汽车也没有什么好处。

　　但是在冬天的时候，完全自动的模式下压缩机也是会工作的，这一点非常值得注意，因为一个是压缩机有除湿的作用，还一个就是空调系统还没能到完全不用人去干预的地步，压缩机的启动是为了在温度的中和，所以要是考虑经济性的话就别用全自动AUTO模式了。

　　总的来说，自动空调是非常方便的，它除了比手动空调有更稳定的温度和更节能的效果之外，在内饰设计方面自动空调也非常容易使汽车变得高端，还有现在加上的空气净化功能，分区恒温功能等等，所以对于消费者来说，自动空调用起来更方便，也更舒适。