还原→想换车！（进、排气；节气门；铝制气门室盖；绞牙避震；SCT；轮毂；刹车）

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       车子是2011款2.0AT运动型，购车时间2012年5月，偶尔一个机会接触到了改装文化，于是饥渴难耐......
       终于在2013年11月换了进气，SCT-x3，致胜60mm节气门。
       2014年8月换了刹车、轮毂、绞牙避震、全段排气、（由于头段没有三元，4出2出1结构，没有独调程序，导致低扭损失严重。我当即换回原厂头段配合中尾段低扭就很好了）
       2015年3月换了ST前杠
       因，车子是AT波箱，想玩也玩不动，想过换MT，但本人有洁癖，受不了这么大的拆装工程，波箱限制太大，不想玩了。故，改装件便宜出，还原出厂状态，如有价格合适的，也考虑卖车。有兴趣加Q看图：81736316


改装件介绍：
       进、排气：
       进气（KN57i，买了2只冬菇头换着用，配原装防水罩，无变形、无破损）交易中...
       排气（头段K2定制版，4出2出1；中尾段G-racing，无托底，烧蓝尾喉）暂留用
       致胜节气门(60mm口径) 已出             马自达3铝制气门室盖（杜绝高温渗油）已出  
       电脑程序：
       SCT-X3罐头程序交易中...
       制动：
       前（AP-5200大四活塞刹车套装，配原装卡钳、330通风划线盘（台湾盘），桥位、钢喉）交易中...
       后（SRQ打孔划线加大盘，配桥位、SRQ钢喉)交易中...
       操控：
       轮毂（雅泛迪N936，俗称CTCC，白色，R17，ET35，装车时轮毂气嘴对准轮胎上的平衡点动平衡数据最大25，最小0）交易中...
       轮胎（固特异F1弯道之王，225 45 R17，胎纹很深，胎毛均在）交易中...
       轮胎、轮毂、刹车一起装车，使用6000公里
       绞牙避震（yellow36段高低、软硬可调，无漏油、异响、变形，前1指半、后2指，阻尼12，自己感觉很Q） 已出  
       外观：
ST前杠（KC出品，无事故，无伤损）
      
      


                             

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吥縡頖縌 发表于 2015-5-7 22:22
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娶⒈﹋个村姑 发表于 2015-5-7 22:24
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