做移动科技公司？ 福特将推5项智能技术

浮尘

随着特斯拉、谷歌、Uber等新型科技公司的加入，传统汽车公司愈加感受到行业技术创新的压力，这迫使汽车行业的“百年老店”不得不以创业公司的心态来思考问题，拥抱无人驾驶汽车和专车应用等新概念，美系品牌中的福特汽车便是其中之一，该公司正寻求开发具有创新性的先进汽车。

福特汽车公司CEO马克•菲尔兹此前谈到：“福特一直深耕于智能技术的发展和研发，我们将会把智能技术的推行和搭载作为未来我们驱动增长的一个重点。” 他透露福特近期将在全球推出25项智能移动技术方面的试验项目，其中包括中国。自今年以来，福特发布多项已实现或正在研发中的新智能技术，接下来网通社将向大家详细介绍。





一、车载交互：Sync3智能交互系统

亮点：支持微软云服务 兼容苹果Carplay



Sync是福特车载多媒体通讯娱乐系统，最早由福特、微软、马牌开发而来，于2007年亮相北美国际车展。两年前，福特从微软车载系统平台转向黑莓QNX并开发出Sync3，新系统在去年12月亮相，将开始预装在今年下半年上市的部分2016年款福特车型上，明年年底时推向所有车型。虽然不再基于微软系统平台开发，但新系统仍将支持微软云计算平台Azure对车载互联网服务进行无线升级。



福特Sync3还从苹果iPad获得设计灵感，配备8英寸屏幕，并使用了数量较少、尺寸较大的按钮，例如用两根手指来缩放地图，屏幕底部的的固定栏将显示主要功能，例如空调控制、导航和音响等。此外新系统将同时支持苹果 CarPlay 和 Android Auto。基于系统内置的AppLink功能连接手机后支持百度地图、高德导航等功能，此外据报道福特正与腾讯洽谈有关于微信的合作。

二、智能安全系统：Intelligent Speed Limiter智能限速功能



近日福特发布了关于新款S-MAX车型车搭载智能限速技术的消息，该技术是由一个安装在挡风玻璃上的摄像头和一套智能检测系统配合完成。当车辆检测到限速标志时，如果车辆当前已经超速，并且驾驶员也没有采取减速措施，那么该系统就会通过减少发动机的喷油量来降低车速，使车辆实现平稳的减速。当然驾驶员也可以通过位于多功能方向盘左侧的开关按键选择开启或关闭智能限速系统。

三、智能移动技术：专车服务“Dynamic Shuttle”



4月初，马克菲尔兹在纽约国际汽车展之前接受媒体采访称，福特公司正在开发自己的专车服务，名为Dynamic Shuttle（动态穿梭），并且即将公开发行。福特将会提供大批汽车，在某些线路上提供接送客服务，消费者可以通过手机端软件叫车，这些运营线路将会根据乘客的需求量来确定。据悉，专车服务可以把汽车制造业务和目前最新的移动出行趋势结合起来，还能为公司研发提供新思路。

四、智能移动技术：智能骑行电动车



在巴塞罗那举办的2015世界移动通信大会上，福特汽车公司宣布“智能骑行”的试验项目，并展示两款原型电动自行车MoDe:Me和MoDe:Pro。两者均配备200W的电动机和9Ah的电池，提供电动踏板辅助，最高时速可达25km/h。此款电动车便于折叠存放，通勤者可将汽车停放在市郊，携带电动自行车搭乘公共交通工具到市中心，然后骑车抵达目的地。车辆配备后向超声波传感器等安全技术，在汽车超车时，通过车把手的震动向骑车者发出警告，还可通过开启把手上的警示灯，提醒汽车司机注意电动自行车的存在。

五、无人驾驶技术：远程驾驶技术 为专车服务提供支持



马克菲尔兹表示，福特正在进行自动驾驶混动车型的研发，福特无人驾驶汽车将会在5年内上路。此外他预计福特全自动驾驶汽车将在大约15年内上市。近日外媒试驾了其中一款产品，该车方向盘和油门、刹车踏板均和远程电脑相连，车身上配备有数个摄像头，能够将实时环境画面传送个显示屏。当时那辆车位于美国东部的亚特兰大，而记者本人则在西部的硅谷。



福特公司汽车机电自动化部门的主管Mike Tinskey认为，共享经济下拼车的用户总是不能全部保证在同一地点上下车，“绕路”等情况也成为了常有的事。正是基于这种考虑，福特的无人车希望能够实现“远程复位”——亦即当拼车用户全部下车之后，车辆可以自动的回到某一预定位置，免去了用户还车的麻烦。