全新福特福克斯和高尔夫之我所见

古典爱恋

从今年年初在网上看到全新福特福克斯高伪谍照到4月份亮相上海车展开始，我就对其一见钟情。8月中旬开始，经过几轮预约试驾，与销售人员、福克斯老车主交流后，我下定决心把橙色的1.5 GTDi AT 两厢运动型小福牵回家。


从第一天拥有它到现在，已经足足两个月过去了，现在我就来说说对他的感受吧。
外观内饰：光与影的刀锋


我是一个不折不扣的外貌协会资深会员，对我而言，万事万物都应该独具个性。而全新福特福克斯的外观与内饰都完美复合我的要求，时时刻刻都保持着最有魅力的一面，剑已出鞘，锋芒尽露。
智能科技：大男孩儿的玩具


对于玩具这回事，万事万物皆可是玩具。小孩儿玩幻想，大人玩刺激,小时候看到科幻电影里面的人车互动、无人驾驶都觉特别酷炫，幻想某一天也能体验到。全新福特福克斯的出现，让儿时的幻想都成为了现实。全新福特福克斯搭载的SYNC®Ⅱ高级声控车载多媒体通讯娱乐系统，直接通过语音打接电话、阅读短信、播放音乐等，非常方便，而且语音识别度也很高，同事还用重庆话调戏了一下它，都轻松识别，这简直酷毙了！同时全新福特福克斯还搭载了LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、BLIS盲点信息系统等领先的智能科技配置，有了它们，还真有“无人驾驶”的感觉！


听说今年全新福特福克斯赞助了即将归来的神片《星球大战－原力觉醒》，感觉又被科技感又被加持了几分，酷感十足。
动力操控：总得来点刺激的


你要说开车的人没一个心野的，我根本不信。别说男生开车了，就让女司机上高速路，那油门准得时不时地轰到底，这追求刺激本就是人类与生具来地东西，再说了，会买福克斯的车主，那准是一争强好胜的主。就拿我这车来说，1.5 升EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机与SelectShiftTM 6速手自一体变速器的组合，能提供达到133千瓦/6000转的最大功率和240牛·米/1750-4500转的最大扭矩，实测0-100加速为9.1秒，反正据我观察，红灯变绿灯后基本上都是我第一个冲出去。
再来说说操控，福克斯系列车型一向以操控见长，毕竟继承了赛车基因。底盘的调校让我十分满意，出弯入弯的精准度令人吃惊，毫无压力。国庆节我跑水长城去玩，山路弯弯曲曲的，要放以前，这一路开下来还不得腰酸背疼的，但开着全新福特福克斯的我，愣是轻轻松松的就完成了这一令人头疼的山路，必须给个赞。
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最近遇到一件趣事，哥们儿开的大众高尔夫嘛，从我买车时就说他的车比我的牛，我没多说什么，就和他商量换着开几天，到底谁更好，自己来体会。目前刚开了一天，我先说说我对这俩车的感受吧。


抛开外观、内饰等仁者见仁的因素，我就简单的说说动力操控、智能配置等方面的差异。先说动力，我把两辆车的动力及底盘参数简单的做成一个表格。


两车皆采用了涡轮增压直喷发动机，全新福特福克斯在功率上比高尔夫高出了23kW，但最大扭矩方面则低了10Nm。值得注意的是，福克斯只需加93号（京92号）汽油，而高尔夫则需要加97号（京95号）汽油，其中的好处不言而喻。
从赛道上的表现来看，全新福特福克斯的操控性显然比比高尔夫好。全新福特福克斯的底盘调校极其平衡，操控极限（Handling）高，跟随性（Compliance）恰到好处，不像ST那么过敏，在赛道上激烈驾驶仍从容不迫；高尔夫在赛道上推头较明显，极限低，ESC还会乱干预。所以操控上全新福特福克斯具有极大的优势。
最后再说说智能配置。全新福特福克斯在智能配置上可以用“豪华”来形容，具体配置上文也有提到过，实际驾驶中，这些配置也展示了其强大的实用价值，至少是让我行车途中没那么枯燥，而配备的安全配置则让我更安心。而高尔夫在智能配置方面没有能让我眼前一亮的东西，所以全新福特福克斯在智能配置方面是完胜高尔夫的。
这一天刚过去，都还没让他感受完我的全新福特福克斯的全部功能，他就要求着要和我换着开半年，从开了他高尔夫的感受来说，无论是动力还是配置，都完全比不过全新福克斯，我是当然不肯啊！我告诉我哥们儿：“想和我换着开，门儿都没有！当初谁说我的车不如他的来着！”这下我哥们儿可好了，嚷嚷着下次换车一定要换一辆全新福特福克斯！我心里偷笑着呢，哈哈！

还有谁在路上