25、6万这个级别……是个问题

就此沦陷

作为一个福克斯车主，今年在计划换车的时候还是依然把福特作为了换车的首选，最早的犹豫点在蒙迪欧和迈腾上，可能是最近口味有些改变，有点不太喜欢蒙迪欧那种很有活力很有跑车范的造型了，倒是喜欢大众那种中庸的感觉。但是自从金牛座上市之后，我发现福特也有了一款长得沉稳的车子，而且级别更高，更加舒适。而且金牛座到也是给了我一个新的思路，25、6万的价格也不非得买台B级车，再买大一点完全可行。

B+级别的话自然离不开君越，这款车也是这个级别的元老了，价格几乎与B级车无异，不过作为一款大一级的车，价格如此低销量也未见得多好。毕竟车子技术很老，车子本身也显得很老，油耗偏高，还必须要喝97号的汽油。舒适配置上倒也不差，科技配置上跟金牛座就有差距了，这是时代的沟壑，简称代沟。

皇冠最近感觉定位有些混乱，到底是A6级别？还是A4级别？到底主推舒适？还是主推运动？我已经不知道了，唯一知道的是皇冠后排舒适性不错，但后排的话金牛座顶配有高科技加持，谁胜谁负，这还真难说。皇冠的问题在于价格，虽然入门价格压得很低，但是那是以配置作为代价得来的。真要那样金牛座还有1.5T没出呢？皇冠这个价格战打得很不高明。

等能买合适的皇冠的时候，金牛座就能上2.7T的车型了，还是V6的发动机，动力数据都快赶上宝马的3.0T了。

这个问题要我选的话，肯定还是选金牛座，君越和皇冠对我来说不考虑，所以我面对的问题还是买蒙迪欧还是迈腾还是金牛座。多花的一两万块钱能不能带来质的飞跃，我还真得好好研究研究。

韬韬超强

就性价比来说，金牛座确实是不错

JessieC静雨

宝马3.0T的涡轮介入非常低，金牛座2.7T胜在价格低，动力高，还有就是只需要93号汽油。

怡中sue

皇冠确实外观上没有老款的那么稳重了

mango清漪

同级别金牛座的配置简直无敌了

teresa长峰

君越的变速箱毛病太多了

Aimee国滋

1.5T的出来，貌似B级车也要收入囊中的感觉。

嘉洁Viona

2.7T的配置感觉蛮丰富啊。

一生很短的本华

在国外三十多年，是时候回来了吧。

芳媛Agony

9月底就上市，没几天了嘛！