2.3万公里用车感受分享—关于翼搏

事娱谊

　　光阴似剑，岁月如梭，时间过得真TM快，转眼提翼搏快两年了，提车之后本想与车友们共同探索用车感受，然而由于种种原因耽搁，此想法一直未能实现。这段时间清闲一点，于是想跟大家分享我的用车感受，走进我的内心世界。
　　首先介绍一下自己以及买车时的犹豫，本人**汉子，未能赶上90后的头班车，但拥有一颗90后的心，虽说家庭条件一般，属于比上不足比下有余的那种，自从拿到驾照的那天就筹划着买车，4s店各种逛，那时候真是看见三轮车都想上去开一下，后来不经意间看到白色“翼搏”。
  




　　V587



　　外观一直是我追求小搏的初衷，原先购买的预算为10W左右，最先考虑的是轿车科鲁兹。然而，在2014年4月去车展的路上，路过福特展位，一辆白色小搏横在我面前，让科鲁兹顿时黯然的在我面前神伤。小搏的外观有点摇滚风，比起同级车创酷那是狂野多了。虽然本人不好摇滚这一口，但年轻、时尚、奔放的造型，就足够让外观控的我臣服，于是光荣地成了“搏主”——翼搏车主。
  




　　完美侧45度。



　　车身修长。



　　翼搏的空间位置绝对足够，乘坐舒适不憋屈，视野宽阔。
  




　　前排座椅的包裹性良好，我172的身材坐上去非常合适。舒适性方面，小搏的悬挂调整偏刚硬，配合车身的厚实可以对路面轻微的颠簸进行有效的过滤，因为是SUV，自然没有轿车那么安逸。不过只是10万出头的小搏，自然不能要求其像Q7、X5、Benz ML级所提供的全方面保姆级贴心般舒适了。引擎场浪是其特点之一，喜欢其咆哮般的怒吼，当然，如果你对这种声浪不感冒，可以关上车窗，打开喜爱的音乐，在聆听中探索前行。你会发觉车内与车外是两个世界，隔音效果绝佳。



　　小搏的操控性让人满意，转向灵敏，方向盘可单手操作，易于在市区内穿梭。



　　开了将近两年翼搏，一直在市区跑跑上下班，偶尔双休跑跑高速，油耗在5-6之间，平时加满一箱油要跑两星期，感觉还行，都说美国车费油，无感嘛。不知道车友们的油耗表现如何？？？整体来说，我家小搏油耗是一路降下来的，妥妥的满意。



　　说完油耗再来说动力，实话说，1.5的发动机动力在市内的表现还是游刃有余的，加速快，油门灵敏，当你一脚油门踩下去的时候，你的车不会有半点迟钝，完全在你掌握之中，牢牢地按照你的操作去执行，我不知道动力一定要达到多少才够用，在我们市区拥堵又上下班路中，走走停停，根本就没有暴力驾驶的条件，这辆小搏的动力可以说完全够用了，甚至还有点多余，可以这样说，高架超车，一脚下去，毫不拖沓，车头猛向前窜，车身小七，见缝插针，毫不拖泥带水，干脆利落。



　　总的来说，两年用车，小搏谈不上完美，但绝不会让人失望，有车如此，足矣！