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[提车作业] 翼搏1.0T,谈3年的用车感受

2016-8-28 17:53 15107 0

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事娱谊 发表于 2016-8-28 17:53 |阅读模式 查看: 15107

事娱谊 楼主

2016-8-28 17:53

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
先上一波图。











    此帖的开场“白”,这帅气不是我吹,事实摆在眼前,入手翼搏的TX眼睛都是雪亮的,与我一样,特别有眼光



    翼搏是我家里的第二台车,选择翼搏主要是因为喜欢它个性的外形和优秀的越野性能。因为我喜欢越野和自驾游,又惧怕大排量SUV那恐怖的油耗,所以在选车的时候特别考虑了油耗,加上朋友的推荐,最后选定的这款车,看了坛子里其他网友的选车经历可谓一波几折,感叹自己选车的过程如此简单,当时去订的时候因为自己要的黑色没有现车,于是订了白色款,1.0T手动尊贵版,车价:10.28万。好了,废话不多说,如今,翼搏驾驶已经三年了,里程44000多公里,特来交作业,谈谈感受。





    先谈谈大家最关心的油耗问题。行驶了44000多公里,平均油耗6.3L/100KM,一大半是市区,夏天一开车就离不开空调,这样的油耗水平还是够给力吧。而且93号的油就完全满足它的胃口了,三年以来实在是为我省了不少银子。车身简直就是力量和优雅的合体,堪称SUV界的一股清流,开出去回头率特高。开惯了轿车,再开翼搏,感觉视线比较好,以前等红灯时,由于前车阻挡,常常看不见红灯还有几秒,现在终于看得很清楚了。









    翼搏的内饰特点总体算不上豪华,但设计却是倾向驾驶者方向的,不用转移视线,余光就能把仪表盘数据看得很清楚。中控台按键的布局比较协调,易于盲操,造型也比较经典、耐看。后备厢本身家用是足够的,但要是把第二排座椅折起来当成后备厢使,我感觉完全可以当床睡了,哈哈。



    重点再讲一下起步与加速,起步时,应该来讲不是很快,不过个人感觉还好,如果舍得大油门,也是可以推背的,只是转数也随着上来了,我还是比较心疼车子,没有太多尝试这样的起步。在起步后,连续升挡也能如行云流水般畅快,只要手脚够协调,手动挡能玩出的逼格与激情也是在自动挡车上体会不到的。1.0T车子当涡轮介入之后油门反应那才真正叫带感。平时我一般车速都控制在100马以内。在90多马开时,感觉很稳,别看排量只有1.0T,但加速的潜力还是比较大的。现在44000多公里,车子没有任何毛病,去4S店都是正常保养。总的来说就这么多,驾驶起来也没出过什么故障,城市油耗也很满意,翼搏的确是辆不错的车!



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