多数的车贴的是这样的膜——汽车隔热膜发展史（三）

威固

第三代：吸热型薄膜——暂时隔热，需要更换

热控性能稍有优势，其特点是：

•主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重。

•不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又影响可见光的穿透

•演示时具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的

吸热膜的主要特点：

•暂时隔热，会随着贴车时间的延长隔热性能衰减；

•会造成二次辐射，长时间在阳光下照射时会造成玻璃爆破！

鉴别吸热膜的方法：

一、魔镜——利用能量守恒定律：

总太阳能（%）=穿透率+吸收率+反射率

二、红外线灯——客户亲自体验

三、电蚊拍、厚度——手感柔软、明显比金属膜厚，抛到电蚊拍上没有“劈劈啪啪”声

四、化油剂——祛除掉含有红外吸收剂的胶后测试，几乎没有隔热效果

吸热膜的危害：

一、暂时隔热

——吸收饱和后，二次辐射远红外线

二、随贴车年限的增加，隔热性能递减——不断的白天吸收热量达到饱和状态，晚上降温，

如此反复，隔热性能递减——用红外线灯持续烤吸热膜三秒和五分钟，分别测试红外线穿透数据，

发现烤五分钟后，红外线穿透数据明显上升

三、施工中因膜吸热容易

四、施工后在阳光下爆晒，玻璃易自爆

小杜

不错
看来车膜的学问也很大

威固

回复 2# 小杜


    小杜神速啊

sunyuki

长见识了 呵呵

涅磐

认真学习  新人报道  拿分走人