城市通勤小车——斯柯达·晶锐

李文征

　　地标望京，每天上下班要两个多小时，早上地铁挤到翻不开一本书。一直想买辆通勤小车，上下班代步，对比了晶锐、POLO、致炫、嘉年华之后入手了我的第一辆车——晶锐。



　　最满意这款车的外观，前脸非常符合我的审美，大灯和格栅贯穿， 整车造型立体简洁，棱角明显。


　　
　　车体很多地方的无缝焊接接缝很均匀。



　　内饰布局和工艺都可以，做工很精细。晶锐的整体空间比起亚K3、307两厢要大很多，车内的储物空间也很丰富，前门板可以放矿泉水或者其它杂物；驾驶舱空间很大，把座椅调到最高中央后视镜也不影响视线；后排可以坐3个人。后备厢空间挺大，放个28寸的行李箱没问题，出去玩的话，两个人的行李足够放下。

　　动力和操控这一块儿，女车主对动力要求不高，购车目的之一就是是省油。1.4L的动力已经很满意了，提速、加速都超快；S档提速不能深踩，一不小心就转速暴增。两厢的车身比较小，走街串巷掉头很轻松；底盘紧凑扎实，湿滑路面，和同价位的其它小车比较，稳定性还是不错的。方向盘转向精准， 悬挂偏硬一点，但是通过坑洼路面也没有太强的颠簸感。

　　晶锐的整车配置丰富，空调制冷快，座椅很能贴合身体，舒适性不错。在相同价位的车里面，晶锐算是性价比最高的一辆车，加上斯柯达的品质口碑一直不错，买车到现在还没有什么不满意的地方。

管香继

现在上班都太麻烦了，太拥挤了，有辆车很好。

淡淡的呼吸大

很多时候买车需要更自信一些

谷鬼才

更多的时候，需要从各方面角度来考虑一下自己的车子性能