听老司机怎么说 长期测试林肯MKC（7）

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我开着这台林肯MKC回了趟老家，也正巧，我借机采访了三位“老司机”，让我们一起看看，在其他车主眼中的林肯MKC是什么样子的。

　　本次选取的三位“老司机”，最短的一位驾龄也已超过十年，在它们眼中，林肯MKC有哪些优缺点？下面就一起来看看吧！

●听听石先生怎么说

　　石先生是一名教师，今年46岁，从22岁考取驾照开始，至今驾龄已有24年，用石先生自己的话形容就是“自己是个十足的汽车迷”，所以这次访谈的第一个对象就是他啦！

　　石先生和好多其他车主一样，第一次开MKC的时候对它的按键式换挡很新鲜，甚至是有些不习惯，不过稍过些时间就适应了；对于舒适性层面，石先生给了林肯MKC很高的评价，柔软舒适的座椅、细腻的方向盘手感使得乘坐感受相当不错，而全景天窗的配备也给舒适性锦上添花；全包式车门这种小细节也是值得称道的地方，不过电子手刹的位置真的是不好找，第一次开车时找了好久才找到，石先生认为这方面值得提升。

●听听刘先生怎么说

　　刘先生今年47岁，在交管部门工作，因为从事行业的关系，他年轻时就和各种车型打交道，从三轮“挎斗”摩托，到硬派越野帕杰罗，他都拥有过，是个十足的“老司机”，那么就让我们一起看看刘先生对林肯MKC的评价吧！

　　作为开过N多车型的老司机，刘先生对于驾驶感受方面自然是重点考量的，林肯MKC的驾驶感受很让刘先生满意，用他的话说就是“像我这个年纪的人，就喜欢这样舒舒服服地开”；“这车哪儿都不错”，刘先生又说道，“就是后备厢空间没有想象中那么大，如果是我日常用的话，倒也够了，电尾门我也很喜欢。”

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●女性“老司机”？听听她不同角度的观点

　　第三位有点特别，是个女性“老司机”，刘女士也是一名教师，虽然实际驾龄和前两位相比不算长，但是超过十年的驾龄在女司机当中也算得上是老手了，这次请她做客访谈，主要是想听女性“老司机”不同角度的观点。

　　不得不说，女司机的视角和咱们男士确实不太一样，刘女士更感兴趣的是林肯MKC搭载的安全配置和驾驶辅助等配置，就像并线辅助和自动泊车，这些对她来说都很实用，也很新鲜；在采访结束前，她还提到了好多女司机的驾驶坐姿问题，“看着好多女司机是抱着方向盘开车，其实还不是因为找不到合适的坐姿？”刘女士说。不过刘女士随即也对MKC的座椅调节提出了肯定，不仅调节方向多，而且腰托可调，很容易就找到合适的坐姿了。

●访谈小结

　　和三位“老司机”聊完，我在这儿也做个简单的总结回顾：

　　优点&亮点：

　　1.  舒适性上乘，隔音降噪、悬架滤振都很不错

　　2.  座椅可多项调节，且有腰托，很容易找到合适坐姿。

　　3.  动力足

　　4.  配置贴心，自动泊车和并线辅助特别适合女司机

　　5.  全包式车门挺实用的

　　建议改进的地方：

　　1.  手刹位置比较隐蔽，不好找

　　2.  储物空间和后备厢没有想象中那么大，中规中矩，也够用。

●微体验

　　在上文中，刘女士提到了林肯MKC的自动泊车功能，这次微体验，我们也带大家一起看看林肯MKC自动泊车的工作流程。

　　实测之后发现，MKC的这套自动泊车系统还是挺好用的，精准度不错，使用起来也没什么BUG，对于新手来说很友好。

●长测油耗

　　这次跑长途，使得平均油耗有所下降，我也会在接下来的日子持续关注MKC的油耗表现。

●用车总结

　　看来，接触过MKC的人都对它的舒适性表示满意，不过MKC还是有一些细节上需要改进的地方