越野情怀和改装执念，让我最终选择福特撼路者

hnmj2247

　　一直以来，对越野有着特殊的情怀，也时常会跟驴友出去自驾游，慢慢的感觉到自己的车跟不上自己的想法了。于是决定换一款适合自己的好车。

　　最初看车时，对普拉多、帕杰罗（进口）两款车比较有好感，主要原因也是熟悉，但是对这两款车迟迟没有入手，也是有原因的，如普拉多的四驱是分时四驱系统，国内只有3.5L型号，2.7L只能通过平行进口方式进行购买，顶配版本取消后桥机械式差速锁，越野性能大打折扣，购买意向有些迟疑。三菱帕杰罗则是改成了承载式车身，搭载超选四驱系统进行互补，有朋友购买了这款，越野体验感很不错，但是个人对超选四驱略有担忧。

　　另一方面的原因，因为对改装车的意念比较根深蒂固，所以在购买普拉多或者帕杰罗之后，再加上改装的费用，目前来说，经费有些紧张，不得不再三考虑。

　　左右摇摆之时，在论坛改装帖中看到很多福特撼路者车友的改装帖子，慢慢地发现这款车的配置和价格，以及车友的改装想法都跟我的想法很契合。虽然跟朋友一起越野过，也经常自驾出游，但没有亲自驾驶越野，所以仍旧是一名越野新手。撼路者搭载的全时四驱和TMS能够很好的帮我入门越野，特有的低速四驱也正好消除了我这种新手面对极限地形的慌张，越野性能完全能对抗普拉多和帕杰罗，售价和改装价格算下来也不到一辆普拉多的价格。在综合考虑之后，毅然舍弃了对普拉多和帕杰罗的执念，最终订下了福特撼路者。

　　三月底拿到车，到现在将近两个月，改装方面，加了一个杜宾森2寸升高，舒适性和稳定性只能用爽来形容，前杠和后杠重新改装，加了挂钩，其他暂无。

　　4月中，和几个车友约着一起去西藏自驾游，也是第一次自己驾车走川藏线。一路上听着音乐，感受着眼前的广袤，心情无比畅快，在比较平缓的路段驾驶起来技术还凑合，遇到比较糟糕的路面时，幸好有TMS辅助，这个操作真不愧是新手们的福音。但也不是一直都是顺畅的，当时我们临时决定去另一个小镇休息体验一下当地生活，路遇一个比较危险的急转弯加陡坡，由于紧张，一脚刹车，把后面的车友吓得赶紧急刹。最后当然是低速四驱模式解救了我。事后跟人说起这次的经历，兴奋之余仍然心有余悸，也要提醒广大车友，安全行车，刹车之前一定要提醒后面的车辆，避免造成追尾。

　　最后再说一句，撼路者这个价位和配置算是最适合改装的SUV了。