前半生为子女，如今为与老婆享受生活而买撼路者

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　　在北京闯荡了半辈子，每天忙于工作，都快没自己的生活了。三年前儿子考上大学，总算可以松下来，带着老婆一起过过自己想过的生活了，曾经也计划过一些地方，一家人报过旅游团，但玩得实在不尽兴。于是自己买了撼路者，跑跑西藏，跑跑滇西，每次出去都会玩几周左右，这才真的有享受旅程的感觉。

　　这次分享我们去年五月的滇西之旅吧，图片还在整理中，后期发，记得是5号晚上从昆明向大理出发的，第二天才通过收费站，还与几个车友约在九河加油站碰头，路程较长，我们又对路不熟，所以开得比较慢，快中午的时候才到九河加油站集合，又走了个把小时的乡级公路，来到一开始就订好的农家宿舍，点了土鸡、腊肉、野生菌、烤羊等。吃完就朝着老君山九十九龙潭去了，撼路者的通过性也确实不错，路上的小坡小坎的都一路轻松碾过去。后来去了沙溪古镇，玩了一天多。

　　第四天就试了下撼路者过交叉轴的性能，其实要爬上有两个连续上坡的交叉轴，如果没有后差速锁是无法上去的，撼路者上后锁就能轻松搞定，所以整个过程我们还是比较淡定的。开启低速四驱模式，爬坡什么的完全不在话下，涡轮介入后扭力释放分配给每个车轮，45°的陡坡，一下子就爬上去了。盘山路撼路者的换挡及马力也不错，提速也顺畅。撼路者的四驱系统操控很简便，日常驾驶时不需人为干预就可以使用，四驱的模式下会有更大的扭矩输出，在攀爬陡坡时帮助很大。

　　很多秘境美景都藏得比较深，要善于去发现，而且还要通过更高的山，更烂的路，真的是感谢当时选的是越野车。撼路者用的全时四驱系统比较先进，是越野车的必备系统之一，上手也快，主要也是性价比不错，本来朋友是要我买普拉多的，但是一来分时四驱我用不惯，二来顶配取消了后桥差速锁，那个价位我觉得不是很值得……目前来看，我选撼路者不后悔，实用性很不错。

　　今年下半年，我们打算去一下沙漠，老婆很想在沙漠拍几组大片，现在是有时间有精力了，才有心思做自己想做的事情。或许再过一段时间，儿子结婚生子了，我们又得忙孙子的事了，所以趁着现在就多玩一会。