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爱福特车友会

[原创] 纠结于汉兰达和冠道,简单做个比较,求建议!

2018-9-5 11:22 14030 0

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俄只陪着伱 发表于 2018-9-5 11:22 |阅读模式 查看: 14030

俄只陪着伱 楼主

2018-9-5 11:22

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
自从家里确定了要换车以后,就一直在物色合适的车型,此前家里的座驾是雪佛兰赛欧,2012年我和老婆还在拍拖的时候买的了,当时觉得有车就蛮好的,可是这两年来随着孩子的出生,越发觉得车小空间不够用了,后排座椅放个BB椅,因为空间太窄都很麻烦。所以这次换车,目的很简单,就是换一辆空间大的SUV,让家里人坐的更舒适一些。经过比较,最终把目光锁定在汉兰达和冠道两款车上,因为这两款车的口碑都不错,特意对比了一下两车,说一下自己的一些感受,希望车友们可以给一点宝贵的建议:



汉兰达是典型的大SUV造型,车身较高,前脸的镀铬装饰挺好看的,就是觉得太多了,虽然霸气,但好像整车有一种笨重的感觉,少了些许精致感。



近光为LED光源,远光依旧为卤素灯泡,问了一下身边的朋友,对这个价位的车来说,他们觉得配置不算高。



相比汉兰达,冠道的造型看起来前卫精致了许多,溜背式设计在同级别的SUV中比较少见。



全LED大灯挺有科技感的,还有远近光灯自动切换的功能,这一点我觉得不错。

两辆车的外观都挺不错的,其实车子的外形向来都是萝卜青菜各有所爱,就看大家是觉得汉兰达平直稳重的设计风格好看还是冠道时尚、大气的设计风格更舒服了。



汉兰达的内饰设计简洁大方,中控屏是触控的,界面简洁易懂,容易上手。做工用料方面倒是没有太大的亮点,但是方向盘上手也还不错。



汉兰达空调控制采用实体按键,功能划分清晰,操作还算方便。



传统的档把设计,在这一点上,我更加倾向冠道的按键换挡,开了这么多年的车,想要尝试一下新的换挡方式。



冠道内饰的整体做工较之汉兰达会比较精致高档一些,质感和触感也挺优秀的,方向盘手感也很好,稍微遗憾的是取消了Carplay功能。



冠道的按键式档位挺炫酷的,科技感十足,可惜的是汉兰达还是挡把设计。



冠道全系标配无钥匙进入和一键启动,会比较方便。



冠道配有三区独立空调,并且在B柱后方及后排中央都带有独立出风口,也比较照顾后排乘客的舒适感受。

所以,在内饰比较上,我觉得冠道会更胜一筹些,不知道大家的想法是怎么样的呢?



汉兰达的空间表现一直都是不错的,这点已经得到大家的普遍验证了。



第二排空间也很大,而且地板是平的,座椅可以比例放倒,试驾的时候老婆坐了,说座椅的柔软度也还可以。第三排坐两个成年人没问题,调整一下二排的座椅,腿部会有一定的空间。



汉兰达后备厢空间充足,特别是二、三排都能放倒,灵活性很强,在这一点上,汉兰达不错的。



冠道的空间对比汉兰达相比较,座椅的柔软度和舒适度也很不错,但是前排座椅能通风加热这一点就略胜一筹了。



作为大五座SUV,冠道的第二排座椅空间非常的奢侈,老实说此前我还真没坐过比它还大的车!比起我家的小赛欧,这空间没的说。



冠道后备箱空间表现同样十分可观,这当然也是在网上看到别人测试空间的时候的照片了,放五个大旅行箱也是毫无压力。



在空间方面,我认为两车表现都很不错。如果选汉兰达,家里只有五口人,七座没必要;如果选冠道,万一生二胎了怎么办?老婆比较喜欢汉兰达,觉得位置比较多,要是人多出行也够位置。我倒是觉得第三排位置的实用性不太高。



汉兰达2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米;6速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,反应也挺灵敏的。就是我试驾的时候,会有点风噪声。



冠道2.0T发动机,最大功率272马力,最大扭矩370牛米;9速手自一体变速箱;试驾给我的感觉是加速相比较会快一些,指向也比较精准,换挡平顺,顿挫感不明显。

综合比较下来,我个人比较喜欢冠道的外观,会比较时尚;动力方面两车势均力敌吧,隔音效果的话感觉差别不大;空间方面,冠道享受更好,汉兰达灵活性更强,这里有点小纠结,但想到配置方面,又比较倾向于冠道,大家觉得呢?反正老婆站汉兰达,我就觉得冠道更合适些,希望大家支支招。

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