品牌不输给雷克萨斯和凯迪拉克，林肯航海家Nautilus纯进口品质不错

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加拿大生产的林肯旗下尺寸仅次于林肯旗舰越野车——领航员，全新的林肯航海家，其实也即是国人比较熟悉的林肯MKX的全新换代版，国人也许在国内路上偶尔遇到几台林肯的MKX，但是那款车实在是过于小众化了，于是本次，林肯给该车换上了全新的车头，进气格栅和全新的外形以及内饰的设计，质感纷纷提升了很多。

但是该车依旧还是不会立刻实现国产化，依旧还是纯进口的模式进入国内市场的，因为是加拿大生产的车型，那么就没有25%的额外的税费，对此而言，林肯的航海家的确在关税方面具备优势，那么消费者，喜欢该车的也完全可以节约至少是17万元的额外车价了。

但毕竟人家讴歌RDX都国产了，英菲尼迪QX50国产后的价格目前已经是低于34万了，就算是凯迪拉克XT4也乖乖国产了，不然从美国生产运输过来的话，需要缴纳额外的25%关税，令人很是难以承受，那么为什么你林肯航海家不国产呢？可见林肯还是没有做好这个打算，国人还是比较信任纯进口车型的，雷克萨斯就是最好的例证。

纯进口的航海家，依旧还是保留来了老款MKX上的那台超大排量的2.7升的发动机，此外，再加上一款福特全新打造的2.0T发动机，直接作为该车的主打心脏动力，本事该车也会在今年的11月上市，最明显也是最被车迷粉丝们看好的就是该车，直接使用的是林肯大陆的密集镀铬镂空的亮银色的中网设计，更为圆晃晃的车头大灯，的确要比老款进步很大。

作为一台美国豪华中大型SUV，尺寸完全达到了汉兰达的水准，本身就是一款很符合国内SUV买家需求的车型：第一很很庞大的身躯，第二，三排七座的很符合二胎家庭的设计，第三，商务气息很浓重，给人颇为强大的面子感，航海家的车头是继承了林肯大陆的家族化风格而来的，好评率很高。

令人无比遗憾的则是航海家，毕竟你是一台美国福特生产的车型，也许外形会给你惊喜，但是内饰可从来不会有多大的进步，实车已经在半年前就发布了，看到了该车的车厢，就瞬间被该车很是廉价的内饰给震撼到了，说得好听点儿，这不就是福特锐界，金牛座的翻版吗？难听一点，不就是福特的10万可落地的福克斯，福睿斯的内饰风格吗？

细看其内饰，依旧是不放弃老款MKX那样的老套内饰设计，航海家车名都改得高大上了，目的很简单，提升在华知名度，特意取了一个很中国化的名字，绝对要比MKX好多了。但偏偏还是一款立体式的中控台设计，三幅真皮的方向盘，按键重新布局了一遍，好歹是加入了一款12.3寸的全液晶的仪表盘，但显示屏还是内凹的，虽然简洁，虽然用料称得上很优秀，手感和质感都很好，但第一眼看上去就掉价，因为设计元素没有豪华二字。

作为美系肌肉车品牌之一的林肯，航海家自然在其心脏上很重视，林肯航海家基础排量就是达到了2.0T L4的直列四缸机，没有48V轻度混动系统，油耗就颇高的，最大245匹马力，同时依旧保留了2.7T发动机，最大335匹就很暴力了，峰值扭矩分别达到了为378N·m和高配上的515N·m，同时，航海家本次升级了变速箱，从原本的6AT变成了8AT，内含有自动启停功能，目的很简单，降低一些油耗。

从该车的动力来看十分惊人，可见该车主要卖点还是动力，但油耗必然是不会低的，整体来说，航海家的品牌不输给雷克萨斯和凯迪拉克，全新林肯航海家纯进口品质不错，但在这个大环境之下，该车的前途还是堪忧的。