新福睿斯试驾测评，带你领略全新感官享受

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自从2014年12月福睿斯在中国大陆上市以来，一直都是福特的销量保证，以超高的性价比和漂亮的颜值，吸引了一批又一批的福睿斯车主，当然我也是其中一位。17年的时候，福睿斯出了一个幸福版，变化不大，主要是增加了一块8英寸的彩色大屏，外观上也没有太明显的变化。说到今年的新福睿斯，我之前也一直有关注，从里到外确实升级给力。在即将上市的时候，有幸收到新福睿斯试驾的邀请函，多少还是很激动。说到这次试驾活动，就不得不说我那个表弟，他平时就经常来借我的福睿斯去开，也算是一位福睿斯的老车主了。听说有新福睿斯的试驾活动，表弟比我还兴奋，于是我这个表弟就主动要求去体验试驾新福睿斯，拗不过他，刚好工作繁忙，就把机会让给了他。试驾回来，言语间，表弟对我那15款的福睿斯貌似多了些嫌弃的表情，好歹我那也是当年的顶配。言归正传，来说说这辆新福睿斯，到底是如何征服我那表弟的！

老款福睿斯这三年来的表现还是可圈可点，稳定可靠是我对它最满意的地方。所谓始于颜值，忠于品质。记得当初遇见福睿斯的时候，刚好家里需要添置一台代步的家轿，那时候可以选择的其实并不多，而福睿斯刚好满足我所有的需求，有颜值有空间，实用且性价比高。时间一长，多少也有了些感情。而新福睿斯给我的第一印象就是，时尚漂亮，配置丰富，实实在在的全方位升级。

颜值，在10万元级别一向都是车主们比较看重的选车标准之一。从老款福睿斯开始，家族式马丁脸的设计，小蒙迪欧的称号，一直都是选择福睿斯的车主普遍认可的第一印象。而今天到了新福睿斯，飞燕型大灯搭配大尺寸进气格栅的设计，让这张马丁脸又增加了时尚的元素，更加运动，更加圆润饱满，难怪表弟说新福睿斯更大气，更耐看。

新福睿斯的侧身变化不大，相比老款，也就是在车门下方增加了镀铬装饰条，但新福睿斯205/50R17的轮胎，和15款福睿斯205/55R16的轮胎对比起来，在视觉美观度上的提升可是立竿见影。

15款福睿斯大灯的卤素光源，亮度可以，如果没有过多的期望，也算实用且够用。但新福睿斯不但配备了氙气大灯还搭配LED日间行车灯，对比之下，相形见绌！

新福睿斯延续了老款福睿斯车尾的设计，没有明显的差异，如果细看会发现尾灯的设计还是有一些区别，我想应该是做了一些优化。对于尾灯而言，更合理的设计除了增加美观度，更重要的是能让行车安全大幅提升。

同样4587mm的车身长度，换个角度看，仍然会觉得新福睿斯长了一点点。说不出所以然，就只能佩服操刀新福睿斯设计的工作人员。

过去纠结15寸还是16寸，现在如果让我重新选择，一点不纠结，因为17寸真的不只是大了一点，多幅式轮毂更动感，更时尚。

减少了引擎盖上的线条设计，让新福睿斯更加圆润，视觉上更显大气

轮毂和大灯不只是大了一点，更多了一点

同样的马丁脸，不重样的新体验

要说吐槽的地方，还得说老款的天线。这一点，新福睿斯的鲨鱼鳍天线设计，也很好的解决了这个问题。

1.5L对比1.0T，少了500mL排量，反而提高了11kw功率，15P马力和28Nm扭矩都是实打实的提升。更强的推背感，更直接的加速。而且从多点电喷到直喷的技术升级，也让新福睿斯的动力表现更强劲。

后备箱的设计布局几乎没有变化

新老福睿斯的内饰整体风格相似，新增的8英寸彩色大屏操作流畅，以及大屏周围的按键布局也更顺手，其次像档杯周围的设计也更加人性化，档杯前的储物空间得到优化提升，杯座的布局也比老款更舒服。特别是中央扶手，现在支持前后调节，肘部的摆放就比老款更舒适灵活。

亮点来了，新福睿斯炮筒式的仪表盘的设计除了漂亮，显示效果也更细腻。而且总算集成了胎压监测功能，以后可以通过观察轮胎胎压的变化来判断轮胎有没有扎进异物或钉子。

8英寸的彩色中控大屏，内容丰富，最大的优点是操作流畅，在同级车型中罕见对手。另外支持倒车影像，而且会根据外部环境光线变化而切换日间/夜间显示效果，比如进隧道后，大屏显示背景会自动变成深色。

而新福睿斯最实在的升级，还得要说配置方面。像我一直期待的8向电动记忆座椅，除了前后高低方向调节外，还支持腰部衬托的调节。而配置了感应门锁，无钥匙进入，一键启动之后，从此开车不在掏钥匙找插孔，轻触车门上的感应区就能解锁，踩住刹车按下启动按钮就能让发动机轰鸣起来。而且后视镜还支持电动折叠，锁车自动折叠。这些配置，以前觉得是要上20万才有的配置。现在新福睿斯就都给搭配了，表弟试驾完新福睿斯嫌弃我的老款，也是在情理之中了。

如此全面的升级，新福睿斯得准备卖多少钱？

10万起价？顶配13万？（17款福睿斯官方指导价：9.68-12.23万元）

连我都没想到，新福睿斯上市的指导价竟然才8.78-11.98万元

这对要准备入手新福睿斯的车主们来说，简直就是福音呀，有木有！！！

全面升级的颜值+如此性价比的新福睿斯，你还在等什么！