新芯带来信心 长安福特欲跻入国内前4名

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自今年3月搭载EcoBoost直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速器的新蒙迪欧上市后，长安福特如同换芯后的新蒙迪欧一样，意气风发。近日，长安福特马自达汽车有限公司总裁兼CEO马瑞麟明确对媒体表示，“5年内，长安福特要跻入国内轿车企业前4名。去年，长安福特马自达才以40.64万辆的销量，排名轿车生产企业第10位，其中马自达品牌贡献了近10万辆，福特品牌有30多万辆。而去年排名第4的北京现代销量为70.31万辆。目前长安福特的表现与第4名的差距可想而知。

一路坎坷

自2001年成立以来，长安福特的发展一路坎坷。在美系车油耗高的广泛质疑下，首款小型车嘉年华和第2款中高级车蒙迪欧表现平平。2005年，福克斯的上市热销，让长安福特找到了感觉，但随之即来的是业界对其“活得精彩”品牌理念的质疑。如今，“感受非凡”已经成为长安福特新的品牌理念，但中国消费者对长安福特品牌最直观的理解，依然是具体到福克斯车型上，这无疑对后来蒙迪欧和嘉年华的升级车型带来市场阻力。

福特过于保守，导致新品引入过慢也是导致长安福特没能很好抓住中国市场机遇的关键。产品线不够丰富，各产品在其细分市场不能占领强势地位，特别是对品牌影响力起绝对意义的中高级车——新蒙迪欧，未能在中高级车市场获充分认可，导致长安福特品牌始终在二线品牌徘徊。

峰回路转

所有的一切正在转变。

“未来1年内的变化，将对长安福特的发展起到决定作用，这将是一个意想不到的变化。”马瑞麟的一句话透露了很多重要信息。随后，马瑞麟介绍长安福特未来一系列发展规划。

“重庆将成为福特底特律之外最大的生产基地。新的整车工厂明年将投产，2013年，新的发动机工厂和变速箱工厂也将投产。届时，长安福特总产能将提升至65万辆，发动机产能将提升至75万台。到2015年，福特的全球销量将增长50%，至800万辆，而亚太非地区要占福特全球市场的三分之一，中国市场则是这三分之一中的重中之重。”马瑞麟说。

他表示，为了顺利实现这一目标，明年，长安福特将增加100家4S店，届时全国将达到450家。2015年，4S店的数量将达到680家，重点开拓区域市场。

借助EcoBoost直喷涡轮增压发动机技术和双离合变速器技术的应用，长安福特的产品力和品牌力将进一步提升，发展计划也将得到更顺利的实施，马瑞麟对进入轿车生产企业前4名的目标充满信心。

浮尘

不注重提高售后服务质量，只一味扩大产能，到头来还是一样被人骂

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{:soso_e179:}

初春的雪

2楼说的好。哈哈

appleaz

一个售后，一个是新车型。这俩都做好了销量自然就上去了

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appleaz 发表于 2011-10-13 12:43
一个售后，一个是新车型。这俩都做好了销量自然就上去了

对的

丁儿

两手抓两手都要硬

坦然

拟同意~~~~~~~~~